F1

アレッサンドロ・ザナルディが2026年5月1日、イタリア・ボローニャで死去した。享年59歳。F1ではロータス、ミナルディ、ジョーダン、ウィリアムズから通算41戦に出走し、その後インディカーで1997年と1998年に連覇を果たした。

2001年のラウジッツリンクでの事故により両脚を切断した後も、ザナルディはハンドコントロール付きのレーシングカーで競技に復帰。

アイザック・ハジャー（レッドブル）は、2026年F1マイアミGP土曜日のスプリントと予選を通じて、マシンのポテンシャルを感じながらも結果につなげられないもどかしさを口にした。特にスタートの失敗とストレートでのパワー不足が課題として浮き彫りになっている。

スプリントでは追い上げの走りを見せたものの、序盤の出遅れが響き、本来得られたはずのポイントを逃す結果となった。予選ではトップ10入りを果たしたが、Q3でラップをまとめきれず、さらにストレートスピード不足にも悩まされた。

マックス・フェルスタッペンは、長年のレースエンジニアであるジャンピエロ・ランビアーゼが2028年にマクラーレンへ移籍することについて、「自分の側から彼を引き留めようとするのは愚かだ」と語った。

ランビアーゼは2016年にフェルスタッペンが当時のトロロッソからレッドブルへ昇格して以来、レースエンジニアとしてコンビを組んできた。過去10年にわたって築かれた関係は、4度のドライバーズタイトルと71勝を支えた、現代F1でも屈指の成功例となっている。

土曜のマイアミGPは、スプリントと予選で勢力図の変化を印象づける一日となった。スプリントではランド・ノリスが勝利を挙げ、予選ではキミ・アントネッリがポールポジションを獲得した。

極めて高温のコンディションの中で行われた各セッションでは、タイヤのデグラデーションが限定的であることも明らかになり、決勝に向けた戦略の方向性もはっきりと見えてきている。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、2026年F1マイアミGP予選でチームメイトのキミ・アントネッリに再び大きく水をあけられた。アントネッリがポールポジションを獲得した一方、ラッセルは5番手にとどまり、決勝は2列後方からスタートする。

フロリダのマイアミ・インターナショナル・オートドロームで、ラッセルは週末を通じてアントネッリに対してペースを欠いている。スプリントとグランプリ予選の両方で約コンマ4秒遅れとなり、本人もこのコースでの走行を「本当に苦戦している」と認めた。

キャデラックは、2026年F1マイアミGPを前に、F1参戦を記念した限定モデル「CT5-V Blackwing F1 Collector Series」を発表した。2026年にF1グリッドへ加わったことを記念し、生産台数はわずか26台に限定される。

最高出力は685馬力、最大トルクは673lb-ft。キャデラックがこれまで生産したブラックウイングの中で最もパワフルなモデルとなり、6速マニュアルトランスミッションのみを採用する。

レッドブルはF1マイアミGPでRB22に大規模アップデートを投入し、数週間前には中団争いに沈んでいたマシンを、ポールポジション争いに加われるレベルへと一変させた。

マックス・フェルスタッペンは予選でキミ・アントネッリに届かなかったものの2番手を獲得。中国GPと日本GPで低迷していたRB22の変化について、本人も「信じられないターンアラウンド」と表現している。

ランス・ストロール（アストンマーティン）は、2026年F1マイアミGP土曜日のスプリントと予選を通じて、依然として厳しい状況にあることを認めた。ホンダのパワーユニットに関しては振動面での改善が見られたものの、全体的な競争力の向上には至っていない。

スプリントでは大きな手応えは得られず、予選でも限定的な前進にとどまった。チームとしては課題が明確である一方、さらなるパフォーマンス向上が必要な段階にある。

2026年F1マイアミGP 予選のハイライト動画。現地時間5月2日（土）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2026年のF1世界選手権 第4戦 マイアミグランプリの公式予選が行われた。

キミ・アントネッリ（メルセデス）は、F1マイアミGP予選でトップタイムを記録し、3戦連続となるポールポジションを獲得した。マイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われた予選は接戦となり、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が0.166秒差の2番手、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が3番手に入った。

2026年F1マイアミGP スプリントのハイライト動画。現地時間5月2日（土）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2026年のF1世界選手権 第4戦 マイアミグランプリのスプリントレースが行われた。

ランド・ノリス（マクラーレン）が2026年F1マイアミGPのスプリントを制し、チームメイトのオスカー・ピアストリとともにマクラーレンに1-2フィニッシュをもたらした。フェラーリのシャルル・ルクレールが3位に入り、表彰台最後の一角を確保した。