F1

2025年F1サンパウロGPの予選Q2は、再びインテルラゴスの変化に富むコンディションが各チームを翻弄した。ラウンド21の舞台で、スプリントを制したランド・ノリス（マクラーレン）が再びトップタイムを記録する一方、ルイス・ハミルトン（フェラーリF1）とフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がQ3進出を逃す波乱の結果となった。

このセッションでは路面コンディションが急速に改善し、各車が最後の数分に照準を合わせたが、メルセデス勢はそのタイミングを誤った。

2025年F1サンパウロGPの予選Q1は、インテルラゴス・サーキットで波乱の展開となった。スプリントを制したランド・ノリス（マクラーレン）が引き続き好調を維持し、セッション序盤からトップタイムをマークする一方、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）と角田裕毅（レッドブル・レーシング）がまさかのQ1敗退を喫した。

天候はドライ。気温が上昇して路面温度が40度を超える中、各車はソフトタイヤとミディアムタイヤを使い分けながらタイムを探った。

2025年F1サンパウロGP予選は、マクラーレンのランド・ノリスが圧巻のパフォーマンスを見せ、スプリントに続く“ダブルポール”を達成した。インテルラゴス特有の変わりやすいコンディションの中でも冷静に走り切り、ライバルを0.174秒差で退けた。

一方で、チャンピオン争いを繰り広げるマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）はまさかのQ1敗退。角田裕毅もクラッシュの影響を引きずり脱落するなど、上位陣が波乱の展開に巻き込まれた。

レッドブル・レーシングの角田裕毅は、F1サンパウロGPスプリントをピットレーンスタートから走り切り、難しいコンディションの中でマシンデータ収集に専念した。チームとしても厳しい週末となったが、異なるセットアップでの手応えと課題の両方を得たと語っている。

角田裕毅は金曜フリー走行でクラッシュを喫し、車両修復のため走行時間を失った影響で、スプリント予選では18番手に終わっていた。

マクラーレンのランド・ノリスが、コンディションが変化する難しい状況の中でメルセデスのキミ・アントネッリを抑え、F1サンパウロGPのスプリントで勝利を収めた。同僚オスカー・ピアストリは序盤にクラッシュでリタイアを喫した。

序盤は比較的落ち着いた展開で始まり、ポールポジションのノリスがスムーズにリードを守った。

2025年F1サンパウロGP スプリントの結果・タイムシート。11月8日（土）にインテルラゴス・サーキットで2025年のF1世界選手権 第21戦 ブラジルグランプリのスプリントレースが行われた。

優勝を獲得したのはランド・ノリス（マクラーレン）。2位にアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、3位にジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は14位でレースを終えた。

2025年F1サンパウロGPスプリント（全24周）は、変わりやすい天候と難しい路面コンディションのなかで序盤から波乱の展開となった。ポールポジションからスタートしたランド・ノリス（マクラーレン）が首位を堅持し、キミ・アントネッリ（メルセデス）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いたが、中盤で複数のクラッシュが発生し、レースは赤旗中断に追い込まれた。

スタートではノリスが完璧な加速を見せ、アントネッリが2番手をキープ。3番手のピアストリはやや出遅れたものの、メルセデス勢に食らいつく走りを見せた。

レッドブル・レーシングの角田裕毅が苦戦を続ける一方で、マックス・フェルスタッペンはシーズン後半に入り、タイトル争いで確かな存在感を示している。

今季序盤こそ出遅れたが、レッドブルは他チームが2026年の新レギュレーションに焦点を移す中でもRB21のアップデートを継続。フェルスタッペンは現在、首位ランド・ノリスから36ポイント差の3位につけており、ノリスと1ポイント差のオスカー・ピアストリを含め、3人による激しいタイトル争いが繰り広げられている。

マクラーレンのランド・ノリスが、インテルラゴスで行われたF1第21戦サンパウロGPのスプリントを制した。

難しい路面コンディションと赤旗中断を経て、最後までメルセデスのキミ・アントネッリを抑えきり、コンマ7秒差でフィニッシュ。3位にはジョージ・ラッセルが続き、マックス・フェルスタッペンは4位、シャルル・ルクレールが5位で終えた。