F1

F1中国GPのスプリントレースで発生した接触により、レーシングブルズのアイザック・ハジャーとメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリの関係は緊張感に包まれた。レース直後には謝罪を巡るすれ違いもあり、今季を象徴するライバル関係へ発展する可能性も取り沙汰された。

しかし一夜明けた決勝日、状況は一転する。アントネッリのF1初優勝という結果とともに、両者の関係も落ち着きを取り戻し、上海での一件は和解という形で幕を閉じた。

ハースF1チーム代表の小松礼雄は、2026年F1中国GPでの力強い戦いぶりを受け、チームの実行力とオリバー・ベアマンの走りを高く評価した。開幕戦オーストラリアGPに続き、上海でも存在感を示したハースは、今季序盤の注目株となっている。

とりわけ決勝では、ベアマンが10番グリッドから5位まで浮上。上位勢の混乱を生かしただけでなく、自らのペースでも競争力を発揮し、小松礼雄はこの結果が決して偶然ではないと強調した。

ピエール・ガスリー（アルピーヌ）は2026年F1中国GPで6位に入り、アルピーヌに今季初の本格的な手応えをもたらした。開幕戦オーストラリアで苦しい週末を過ごしたチームにとって、上海でのダブル入賞は大きな前進となった。

ガスリーはレース終盤、5位を走るオリバー・ベアマンを追い詰めることを自らの目標に設定していたが、あと一歩届かず6位でチェッカーを受けた。

カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）は2026年F1中国GPで9位フィニッシュを果たし、苦しいマシン状況の中で貴重なポイントを持ち帰った。予選では2セッションともにQ1敗退を喫したものの、決勝では優れたスタートと巧みなレース運びで存在感を示した。

ウィリアムズのFW48は現時点でグリッド下位に沈むパフォーマンスにとどまっているが、それでもサインツJr.は戦略と判断力で結果を引き寄せた。特に終盤、フランコ・コラピント（アルピーヌ）の猛追を抑えた守りの走りが注目を集めている。

F1日本グランプリの観戦拠点となる「GP SQUARE FANZONE」では、F1ドライバーが出演するオフィシャルステージをはじめ、企業ブース、公式グッズショップ、飲食エリアが集まり、レース以外の時間帯も楽しめる大型エリアとして展開される。

F1セッションの合間には、ドライバーやチーム関係者によるトークに加え、アーティストや著名ゲストによるパフォーマンスも予定されており、3月26日から29日にかけて終日イベントを盛り上げる。3月18日時点で発表されている出演予定者とスケジュールは以下の通りだ。

フレデリック・バスールは、2026年F1のスタート手順をめぐるルール変更論争について、フェラーリが改善を妨げているとの批判に反論した。フェラーリF1は今季ここまでスタート局面で明確な強みを示しており、そのことも議論に拍車をかけている。

2026年の新パワーユニット・レギュレーション導入後、スタート時の安全性には以前から懸念が示されてきた。

フジテレビは、2026年3月26日から29日に鈴鹿サーキットで開催される2026年F1日本グランプリにあわせ、会場内のGP SQUARE FANZONEでブース出展とステージ企画を実施する。現地では「FOD・フジテレビNEXT LOUNGE」を展開し、配信・視聴体験施策や入会キャンペーンを通じて、日本GPの熱気をさらに高める狙いだ。

今回の施策では、3月28日（土）に古畑星夏、織戸茉彩、サッシャが出演する「FOD Presents F1ガールズトークショー」を開催する。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2026年のニュルブルクリンク24時間レースに向けて温めていた“特別な希望”は実現しなかった。フェルスタッペンは、同イベントに合わせてF1マシンでのデモランを行う意向を持っていたものの、その申し出は認められなかったことを明かした。

それでもフェルスタッペンは、5月14日から17日に開催されるニュルブルクリンク24時間レースへの参戦を予定しており、メルセデスAMG GT3の3号車でダニ・ジュンカデッラ、ジュール・グーノン、ルーカス・アウアーとチームを組む。

ランス・ストロールが中国GP予選後の短い受け答えで注目を集めるなか、アストンマーティンのチーフ・トラックサイド・オフィサーであるマイク・クラックが、苦境に立つドライバーへの理解をメディアに求めた。

アストンマーティンの2026年シーズン序盤の苦戦は上海でも続き、スプリントと予選の両方でフェルナンド・アロンソとランス・ストロールは後方に沈んだ。クラックは、そうした状況のなかで矢面に立たされるドライバーたちへの配慮が必要だと訴えた。

アンドレア・キミ・アントネッリが上海で見せた圧巻の走りによって、F1の歴史に新たな1ページが刻まれた。中国GPで初優勝を挙げたアントネッリは、20年ぶりにイタリアへグランプリ勝利をもたらしたドライバーとなった。

では、この快挙はF1史上でどの位置に並ぶのか。現役ドライバー6人を含む「F1史上最年少グランプリ優勝者トップ10」を振り返る。