角田裕毅 2025年がレッドブルF1昇格のチャンス「カードはシャッフルされる」
月曜日、レッドブルはCrash.netに対し、セルジオ・ペレスがF1の夏季休暇後もチームに残ることを確認し、メキシコ人ドライバーの将来に関する数ヶ月に渡る憶測に終止符を打った。
24時間後、RBのドライバーラインナップである角田裕毅とダニエル・リカルドも変更がないことが明らかになった。
ダニエル・リカルドがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格すれば、リアム・ローソンに今年後半のRBでのチャンスが与えられるだろうという噂があった。
しかし、それが実現しなかったため、今月下旬のオランダグランプリまで現状のままとなっている。
F1-Insiderのインタビューで、ヘルムート・マルコはレッドブル・レーシングとRB F1チームの状況について語り、2025年に向けての変更を示唆した。
「ペレスは残留する。我々は彼が以前のレベルに戻ることを望んでいる。リカルドも残留するので何も変わらない」とマルコは語った。
「2025年にはカードが再シャッフルされるだろう」
マックス・フェルスタッペンを除き、レッドブルとRB F1の3つのシートには、セルジオ・ペレス、ダニエル・リカルド、角田裕毅、リアム・ローソンと4人のドライバーがおり、ジュニアドライバーのアイザック・ハジャーもF2で活躍してF1デビューのチャンスを待っている。
残りのシーズンでセルジオ・ペレスとダニエル・リカルドが成績を残せなければ、両者もしくはどちらかのドライバーが放出され、角田裕毅がレッドブル・レーシングに昇格し、RB F1でリアム・ローソンとアイザック・ハジャーというラインナップの可能性がある。
レッドブルがリアム・ローソンを契約で拘束できるのは9月までとされており、それまでにローソンの去就を決定する必要がある。
レッドブルは、セルジオ・ペレスが今年後半、シンガポールやバクーといった彼が伝統的に好成績を収めてきたサーキットで調子を取り戻すことを期待している。
しかし、夏休み前にはセルジオ・ペレスに回復の兆しが見られた。
ハンガロリンクでのレースでは、両ドライバーがグリッド最後尾からスタートしたにもかかわらず、ジョージ・ラッセルを打ち負かすなど、ペレスのペースは印象的だった。
スパでは、難しいコンディションの中、予選でフロントローを獲得したが、レースでは最終的に7位に後退し、かなり期待外れの結果となった。
レッドブルは、彼の後任候補であるダニエル・リカルドがもっと良い仕事をしなかっただろうと感じ、その決断を下したのかもしれない。
しかし、マクラーレンはF1コンストラクターズ選手権でわずか42ポイント差なので、近いうちにセルジオ・ペレスが多くのポイントを獲得する必要があるだろう。
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