角田裕毅 60グリッド降格ペナルティに「Oh ジーザス！」F1ベルギーGP
RBの角田裕毅は、フリープラクティス2の後にウィル・バクストンと話しているときに、自分に課せられたペナルティが非常に大きいことを聞いてショックを受けた様子だった。
フリープラクティス2回目終了後、記者席でF1解説者のウィル・バクストンと話した角田裕毅は、60グリッド降格という大きなペナルティを初めて知ったようだった。
「Oh ジーザス！（なんてことだ）」と角田裕毅は叫び、バクストンは大笑いした。
マックス・フェルスタッペンは、新しい内燃エンジンを搭載したことで10グリッド降格のペナルティを受けただけだったが、角田裕毅は大量の新しいパワーユニットコンポーネントを搭載していた。
角田裕毅のパワーユニットは、新しい内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、エネルギーストア、コントロールエレクトロニクス、エキゾーストを搭載している。これらの変更により、許容されているPUコンポーネントの割り当てを超えてしまったため、角田裕毅は6回にわたって10グリッド降格ペナルティの対象となった。
実際にはドライバーが15グリッドを超えるペナルティを受けた場合、レースを最後尾からスタートする必要がある。
バクストンとの会話を続けながら、角田裕毅は、特に雨が降ると予報されている中、ベルギーグランプリに対する期待を現実的なものに保った。
「通常、雨でもパフォーマンスは良いです」と角田は振り返った。「今は雨の方がいいが、どんなコンディションでも、ダニエルを助けることに集中するつもりだ。スリップストリームやその他のことにもね」
それは、プラクティス中に自分のマシンにいくつかの問題を発見したからだ。
「プラクティスセッションの印象について聞かれた角田裕毅は「特にガレージのこちら側にとってはかなり難しかったと思う」とは語った。
「特に、ガレージの反対側を含め、他のマシンと比べて僕たちが不足している部分を見つけました」
「明日までに修正できることを期待しています」
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