角田裕毅 RB F1のマシンは「高速サーキットで大きな制限」
角田裕毅は、2024年F1イギリスGPの予選を終えて、RB F1チームのマシンがシルバーストン・サーキットの特性に合っていないと語った。
RB F1チームは、バルセロナで新しいリアウィング、改良されたサイドポッドとエンジンカバー、再設計されたフロアを含むアップグレードパッケージを持ち込んだ。
しかし、DRS故障もあって新パッケージは機能せず、続くレッドブルリンクでは2台で新旧パーツの比較テストを実施。
そして、シルバーストンには新旧パーツを組み合わせた“ハイブリッド”パッケージで挑んだが、予選では角田裕毅が13番手、チームメイトのダニエル・リカルドが15番手と振るわなかった。
「このマシンは、特に高速トラックである最後の3つのトラック特性にあまり適していません。大きな制限であることは分かっています」と角田裕毅はF1ジャーナリストのアダム・クーパーにコメント。
「オンボードを見れば一目瞭然ですが、上位のマシンと比べると明らかに負荷と効率が不足しています」
カテゴリー: F1 / 角田裕毅 / F1イギリスGP / ビザ・キャッシュアップRB
RB F1チームは、バルセロナで新しいリアウィング、改良されたサイドポッドとエンジンカバー、再設計されたフロアを含むアップグレードパッケージを持ち込んだ。
しかし、DRS故障もあって新パッケージは機能せず、続くレッドブルリンクでは2台で新旧パーツの比較テストを実施。
そして、シルバーストンには新旧パーツを組み合わせた“ハイブリッド”パッケージで挑んだが、予選では角田裕毅が13番手、チームメイトのダニエル・リカルドが15番手と振るわなかった。
「このマシンは、特に高速トラックである最後の3つのトラック特性にあまり適していません。大きな制限であることは分かっています」と角田裕毅はF1ジャーナリストのアダム・クーパーにコメント。
「オンボードを見れば一目瞭然ですが、上位のマシンと比べると明らかに負荷と効率が不足しています」
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