角田裕毅、リカルドのアルファタウリF1加入が「焦りとミスを呼んだ」
シーズンの最初の10戦では、スクーデリア・アルファタウリの注目は、F1へのステップアップに奮闘し、レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコからの批判を浴びたフルタイムルーキーのニック・デ・フリースに集中していた。
FIAフォーミュラ2とフォーミュラEのチャンピオンであるデ・フリースはシルバーストーン後に解雇され、後任にはグランプリで8勝を収めているリカルドが就任した。ハンガリーGPで復帰したリカルドはメディアの関心を集め、「世界選手権で優勝したような気分だった」と語っている。
それはレーダーの下を飛行していたように感じたかと質問された角田裕毅は「チャレンジングでした」とAutosportに語った。
しかし、元マクラーレン、ルノー、レッドブルのドライバーの復帰でプレッシャーが高まり、いくつかのミスを招いたとしても、リカルドとのバトルの経験は多くのことを学んでいると角田裕毅は付け加えた。
「チャレンジングです。でも同時に、今の状況は僕にとってまったく新しいものだということもわかっています」と角田裕毅はコメント。
「特に経験豊富なドライバーに挑まれることで多くのことを学んでいます。リカルドは経験豊富なだけでなく、トップドライバーであり、僕たちは速いことも知っています」
角田裕毅は、チーム内でのリカルドの振る舞いは「僕とは正反対」だとしながらも、キャンペーン後半戦ではリカルドに立ち向かう準備ができていると語った。
「彼が速いことはすでに知っているが、チーム内での彼の振る舞いは、おそらく僕とは正反対かもしれません。だから、彼から学ぶことはたくさんあります」と角田裕毅は語った。
「それは僕自身にとっても少しプレッシャーで、おそらくそれが僕を焦らせ、ここ数レースでいくつかのミスを引き起こしたんだと思います」
「でも、前戦（スパ／10位）ですべてをまとめることができあした。それは簡単ではありませんでした。でも、とにかく満足していあすし、シーズン後半に彼と戦う準備ができていると感じています」
角田裕毅はは、シーズン開幕から5戦すべてで10位もしくは11位を獲得し、安定した走りで一歩前進したと評価していた。
しかし、スペインGPで周冠宇をコースアウトさせたペナルティにより9位入賞が認められずポイントを失い、彼の「リズム」が崩れた。
「一貫性が重要で、特に昨年はそこを改善することができました。最初のレースでは満足していました」
「その理由はわかっていました。少しコンフォートなゾーンにいて、ある種のリズムがありました」
「バルセロナの後、不運な形でポイントを失ったレースが2戦ありました。それ以来、リズムを失い始めました。まだまだ改善しなければならないことは認識しています」
「（スパは）シーズン初めと同じか、それに近い形に戻りました。本当に満足しているし、これからも改善し続けていくだけです」
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