「角田裕毅は後半戦にはガスリーを脅かすだろう」とF2時代のボス
カーリンの代表であるトレバー・カーリンは、2019年にFIA-F3で角田裕毅のイエンツァ・モータースポーツでのスピードを目の当たりにし、レッドブルF1のヘルムート・マルコから角田裕毅を走らせるかどうかを尋ねられたときに躊躇うことはなかったと認める。
だが、トレバー・カーリンは、角田裕毅がすぐにスピードを見せたことにまだ驚いていると認める。
「我々はこれまで彼を走らせたことがなかったが、F3での彼の並外れたレースクラフトを目にしていた」とトレバー・カーリンは説明した。
「F3で裕毅が激しくレースをしているのを見ていたので、彼を乗せることに満足だった良かった。F2はリアルなレーサーのチャンピオンシップだ。しかし、彼があれほど速くスピードを上げることや、レースの観点からタイヤを素早く理解することは期待していなかった。彼は予選を争うことができた。彼の予選は並外れていたし、我々が予想していたよりも良かった。だが、彼のタイヤに対する理解はさらに良かった。彼は我々が予想していたよりもはるかに優れていた」
角田裕毅は12ラウンドのシーズンで3勝を含む7つの表彰台を獲得した。日本人ドライバーはオフシーズンから1発の速さを発揮していたが、開幕8戦で表彰台を獲得したものの、2回のポイントフィニッシュしかできなかった。
しかし、角田裕毅はシーズンが進むにつれて急速に進歩し、後半にはタイトル争うに加わり、最終戦ではポールポジションから優勝と2位表彰台を獲得したが、わずか1ポイント差でランキング2位を逃した。。
チャンピオンシップでの3位によって、角田裕毅はF1スーパーライセンスを獲得し、ヘルムート・マルコにアルファタウリ・ホンダでのF1でのチャンスを納得させるのに十分であることが証明された。トレバー・カーリンも、その決定を支持している人々の一人だ。
「彼には天性の速さがあるので、彼は成功すると思う」とトレバー・カーリンは説明した。
「彼の視覚と手の協調とマシンの中での彼の行動には生まれながらの良さがある」
「最初は技術的な責任が多すぎない限り、運転に集中する時間が少しあれば、大きな一歩を踏み出すことができると思う。シーズン中盤以降、彼は非常に速く、ピエールを脅かし始めると思う。彼は実際にそうすると思っている」
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