ウィリアムズF1、2023年F1マシン『FW45』のシェイクダウンを完了
アレクサンダー・アルボンとチームメイトのローガン・サージェントは、ピレリのコントロールタイヤで走行距離を100kmに制限するウィリアムズF1の“フィルミングデー”に参加した。
アレクサンダー・アルボンが最初にウィリアムズ FW45のステアリングを握り、トラブルなく周回を重ねた後、ウィリアムズ・レーシングのブランドアンバサダーでスカイF1のコンサルタントでもあるジェンソン・バトンに話した。
「実際、かなりいい感じだ」とアレクサンダー・アルボンは語った。
初めてクルマを運転するときは、『よし、まだやることがある』と思うことがある。でも、今日はもう少し、『これは良いベースラインだ。実際、バランスの取れたクルマを持っている』という感じだった。ペースはペースだが、クルマのフィーリングは良い」
ジェンソン・バトンは、アレクサンダー・アルボンが新車に乗ってオープニングラップでアビーを「全開」で通過できたことを強調し、速いスイープのコプスコーナーでも同じことをしたと述べた.
「つまり、僕は本当にハッピーなんだ。僕たちはいくつかの問題に対処したように感じている。実車に乗るまでは、いつも少し『もしも』のことが頭をよぎるものだ」とアレクサンダー・アルボンは語り、2月20日にバーレーンでプレシーズンテストが開始される前に、慎重な姿勢を崩さなかった。
「早とちりはしたくない、もしかしたら自分たちが思っているほど良くないかもしれない。でも、正しい方向に進んでいるし、それが重要なことだ」とアレクサンダー・アルボンは付け加えた。
「あまり早く話したくありません。おそらく、私たちは自分たちが思っているほど良くはないかもしれませんが、正しい方向に進んでおり、それが重要なことです」と彼は付け加えた。
「バーレーンに向けてはいいベースライン、いいプラットフォームを手に入れたので、それを基にダウンフォースを追加できることを願っている」
カテゴリー： F1 / ウィリアムズ・レーシング
