ベッテル 「フェラーリのチームオーダーはレッドブル時代とは異なる」
今シーズン、フェラーリはセバスチャン・ベッテルと新しいチームメイトシャルル・ルクレールにチームオーダーを採用しようとしている。F1チーム代表であるマッティア・ビノットは、フェラーリがドライバーをコントロールできれば利益があると繰り返し述べている。
それは時折裏目に出た。F1ロシアGPでは、セバスチャン・ベッテルがスタートでシャルル・ルクレールをパスした後、レース前のチームとの合意と指示に反して順位を戻さず、一触即発の状況をもたらした。
セバスチャン・ベッテルは、マーク・ウェバーを攻撃するなというレッドブルのチームオーバーを無視し、リードを奪った2013年マレーシアGPとの比較し。
セバスチャン・ベッテルは、F1ロシアGPの直後に、レース前に合意されたことに違反したとは思わないとかがっていたが、インシデントについて熟考し、チームと議論した後、自分がしたことは間違っていると認めている。
チームオーダーの話題についてセバスチャン・ベッテルは「車内では、すべてを見ることができないため、すべてを知ることが難しい場合がある」とコメント。
「だから、実際には状況次第だ。だから、『彼は正しかった、彼は間違っていた』とステレオタイプ化できるとは思わない」
「マークとの件を振り返ると、明らかに別の状況だった。僕たちは長年一緒にチームとして働いていたので、僕たちはあまりうまくいっていなかった！」
「そして、彼らから何かをするように頼まれる日が来た。それ以前にまったく利益を得ていなかったので、なぜ今僕が利益を与えなければならないのかという状況だった」
「だから、少し異なる状況だった。でも、最終的には自分で面倒を見なければならない。自分自身のために立ち上がって、正しいと信じることをする必要がある。正しかったか間違っていたかは別の話だ。
セバスチャン・ベッテルは、F1が“チームスポーツ”のようになり、ドライバーの利己的な能力は過去数十年と比較して影を潜めたが、2015年にフェラーリに加入して以来、チームを最優先にする必要性がさらに明らかになったと述べた。
「特に最近では難しい問題だ。70年代、80年代、90年代前半と比較すれば、当時はドライバーが主役だったように思う」とセバスチャン・ベッテルは語る。
「自分の周りにチームが必要だったけど、今日では周りの人々、サポートしてくれる人々、チームをサポートすることにより大きな責任を負っていると思う」
「特にフェラーリではね。チームは他の何よりも大きいと言っても過言ではない。ドライバーよりも大きい」
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