フェルスタッペン 「クソみたいな戦略」とエンジニアを罵倒 / F1ハンガリーGP
フェルスタッペンは、レース終盤にルイス・ハミルトン（メルセデス）に不運な突進を仕掛けたため、表彰台を逃した。しかし、ハンガロリンクでのフェルスタッペンの苦戦は、メルセデスとターン1で衝突した63周目にはじまったわけではない。
レース序盤にランド・ノリスに2位を譲り、トラック外でのアドバンテージによるペナルティを回避しなければならなかったことに怒りを覚えたフェルスタッペンの午後は、それ以上にストレスの多いものとなった。そして、3度の世界チャンピオンはレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼをスパーリングパートナーに見出した。
第1スティントでロングランを行ったフェルスタッペンは、ハミルトンにアンダーカットされた。彼はかつてのライバルを追いつめ、36周目にパスすることに成功した。しかし、次のコーナーでコースアウトしてしまい、ポジションを再び奪われてしまった。
そして、フェルスタッペンはグランプリの展開に徐々に苛立ちを募らせ、その怒りの矛先をすべてランビアーゼに向けた。
2回目のピットストップでシャルル・ルクレールのフェラーリにもアンダーカットされた後、フェルスタッペンはチームを直接非難し、その戦略の選択を批判した。
『クソみたいな戦略』を与えられた後、結果を残そうとしているとレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼに反論し、すでに怒りを露わにしていたフェルスタッペンは、ハミルトンとの接触事故の後、ランビアーゼから叱責された。
これは行き過ぎだったようで、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、スタードライバーと個人的に話すことを認めた。
フェルスタッペンのチーム無線での激しいやりとりの全文は以下。
36周目
マックス・フェルスタッペン：「ブレーキのバイアスをマイナス5に設定したのに、この車はまったく曲がらない。信じられない」
40周目
ジャンピエロ・ランビアーゼ（フェルスタッペンのレースエンジニア）：「モード9。オーバーテイクボタンを押してそのまま押し続けてくれ」
MV：「なぜ？ なぜモード9なんだ？ ****。」
GL：「そして、オーバーテイクボタンを押してそのまま押し続けてください、マックス。モード7だ。ありがとう」
42周目（40周目にハミルトンとルクレールがピットイン）
MV: 「自分たちからアンダーカットを差し出すなんて、かなり感動的だ。おかげ様でレースが台無しだ」
53周目（49周目にタイヤ交換後）
GL: 「ジェントルなイントロダクションだ」
MV: 「冗談はやめてくれ。君らがこんなクソみたいな戦略を僕に与えたんだ。いいか？僕は残されたものを救おうとしているだけだ」
62周目（ハミルトンに防御されて）
MV: 「車一台分の幅を空けておくべきではないか？」
GL: 「マックス、君はコーナーで遅れていたと思うよ」
MV: 「わかったよ、どうでもいいよ。」
63周目（ハミルトンと接触して）
MV: 「彼はブレーキング中に前に出てきた」
GL: 「他のチームと無線で口論するつもりはない、マックス。スチュワードに任せるよ。無線で口論するのは子供じみてる」
批判家は「全員失せろ」
レース後、フェルスタッペンは、自分を批判する人たちにシンプルで明確なメッセージを伝えた。
メディアから、批判する人たちに何を言いたいかと聞かれると、 「奴らは全員失せろ」と答えた。
フェルスタッペンは、以前よりイライラすることが多くなっているが、普段よりも激しく自分の気持ちを表現していると強調した。
「いや、もちろんイライラはしているけど、これまでもイライラしたことはある。時には無線を押して意見を言うこともあるし、今日はまさにそれをやった」とフェルスタッペンは語った。
「2回目のピットストップの方が良い判断になるかもしれないと期待していたが、そうではなかった。でも僕にとっては、運転中にそれが邪魔になることはない。もちろんイライラはしているが、その分、自分がしなければならないことに集中できる。それはもちろん車をコントロールすることだ」
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