フェルスタッペン 「F1で中団で数年間レースをするなら家にいた方がマシ」
レッドブルデビュー2年目の2016年スペインGPで優勝を飾ったにもかかわらず、フェルスタッペンは2021年までF1初タイトルを待つことを余儀なくされた。
2021年に10勝を挙げてルイス・ハミルトンを破ってドライバーズチャンピオンを獲得したフェルスタッペンは、レギュレーションが見直されて以降も圧倒的な強さを見せている。
しかし、現在125ポイントのリードを保っているフェルスタッペンは、2028年にレッドブルとの契約が満了したらF1から離れることを選択する可能性があると繰り返し宣言している。
2022年にフェルスタッペンは15勝を挙げ、F1シーズン最多勝利記録を更新中。
しかし、現在125ポイントのリードを保っているフェルスタッペンは、2028年にレッドブルとの契約が満了すればF1を去る可能性があると繰り返し宣言している。
2026年にルールがリセットされ、レッドブルが後退した場合、フェルスタッペンはもっと早くF1から去る可能性はあるかと尋ねられると、De Telegraafに「そうなったら、それはとても悪いことだし、劇的なことだと思う。僕たちの周りにはいい人たちがたくさんいるので、チームがあそこまで後退するとは思っていないけどね」とコメント。
「このスポーツでは、チームとしてうまくいかないことは常にあり得る。それから、どういう展望を持ち、どういう見方をするかということだ」
「しかし実際のところ、自分が3年間もミッドフィールドで走るとは思えない。それなら家にいるか何か他のことをした方がいい。でも、繰り返しになるけど、僕にはそのようなことが起こっているとは思えない」
フェルスタッペンは、チャンピオンシップでの成功の前にレッドブルを離れる可能性について熟考したことを認めた。
2019年にエンジンをルノーからホンダに切り替えるというレッドブルの決断と、それに続いて2026年に向けて独自のパワートレインを開発するという選択は、彼がレッドブルにコミットする上で不可欠なものだったと彼は認めている。
レッドブルを離れることを真剣に考えたことがあるかと質問されたフェルスタッペンは「それはない。でも、ここでもうまくいくかなとは考えた。でも、結局はいつも一緒に戻ってきた」と語った。
「この数年、チーム内ではいろいろなことがあった。エンジンサプライヤーをルノーからホンダに変更したことや、独自のエンジンを開発するようになったことを見てもわかるだろう」
「常に楽しみなことがあった。それが契約延長の決め手だった」
彼の最高の自信はしばしば傲慢と誤解されるが、レーシングドライバーは自分が最高であると心から信じることが不可欠であるとフェルスタッペンは主張する。
「ドライバーとして、常にそう考えるべきだと思う」とフェルスタッペンは語った。
「そうでなければ、決して成功することはできない」
「たとえ自分が最高のドライバーではなかったとしても、それを発揮し、自分自身のことを考えなければならない。例えば、僕はパドックで自分がベストではないと認めることはない」
自分の能力を疑ったことがあるかどうか質問されたフェルスタッペンは「僕は『自分が思っているほど優れている？』など自問したことはない。時にはそれがうまく出なかったり、残念な瞬間があったりして、少し無理をしてしまうこともあるかもしれない」
「2018年の初めがそうだった。モナコGPの後にリセットボタンを押したのをよく覚えている。すべてを粉砕してやり直そうと思った」
「カナダGPの後のレースから、物事はうまくいっている。ライディング・スタイルやフォームに関するくだらない質問は、僕を狂わせた。そしてバカな答えが返ってくる」
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