マックス・フェルスタッペンが、F1カナダGPの“ドライバー・オブ・ザ・デー”に選出された。
今シーズンからF1公式サイトで新たに始まったドライバー・オブ・ザ・デーは、決勝レース翌日に世界中のファンが投票して“今日最も輝いていたドライバー”を決めるというもの。
マックス・フェルスタッペンは、F1カナダGPを4位でフィニッシュ。
序盤はチームメイトのダニエル・リカルドにポジションを譲らず、終盤はストレートで有利なニコ・ロズベルグ（メルセデス）を見事に抑えてみせた。
マックス・フェルスタッペンが“ドライバー・オブ・ザ・デー”に選出されるのは、初優勝を飾ったF1スペインGPに次いで2度目。
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2026年F1シンガポールGPのスプリントで優勝を飾りながらも、スタートでのマシンの加速不足に強い不満を示した。ポールポジションから発進したものの、ジョージ・ラッセル（メルセデス）に首位を奪われたことについて「スタートはまたしても最悪だった」と振り返り、日曜日の決勝に向けて改善が不可欠だと訴えた。 フェルスタッペンはオープニングラップでラッセルがクラッシュしたことで首位に復帰し、そ…
レッドブル・レーシングのローラン・メキース代表が、2026年F1シンガポールGPのスプリント予選でポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンの判断力を高く評価した。勝負を決めたSQ3では、フェルスタッペン自身が終盤の1アタックに集中する戦略を強く主張。その決断が、ジョージ・ラッセルとの接戦を制する結果につながった。 フェルスタッペンはマリーナベイ市街地サーキットで1分31秒156を記録し、メルセデスのラッセルを0.120秒差で…
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2026年F1シンガポールGPのスプリント予選で黄旗区間中にルイス・ハミルトン（フェラーリ）を追い抜いた件について、FIA（国際自動車連盟）のスチュワードからペナルティを科されないことが決まった。 FIAは調査の結果、フェルスタッペンが黄旗区間で追い抜きを行った事実を認定。しかし、両車の大きな速度差によって生じた状況であり、フェルスタッペン自身も黄旗に適切に反応して減速していたとして…
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、2026年F1第17戦シンガポールGPで自身初の優勝を目指す。前戦F1バーレーンGP in マレーシアで今季初勝利を挙げた4度のワールドチャンピオンは、これまで一度も制覇できていないマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで、連勝に挑む。 通算72勝を誇るフェルスタッペンにとって、シンガポールGPは数少ない未勝利のレースだ。過去には3度の2位表彰台を獲得しているものの、優勝には届いて…
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、将来的なフェラーリF1への移籍について率直な考えを明かした。4度のF1ワールドチャンピオンは、フェラーリというブランドへの敬意を示しながらも、勝利を争えないのであれば移籍する意味はないとの立場を明確にした。 2026年F1シンガポールGPを前に、フェルスタッペンは英国通信社PA（プレス・アソシエーション）のインタビューに応じ、フェラーリで走ることへの憧れよりも、競争力のあるマシンで…
元F1ドライバーでアストンマーティンのアンバサダーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサが、現在のF1で特別な存在と呼べるドライバーはマックス・フェルスタッペンとフェルナンド・アロンソの2人だけだと断言した。両者の共通点について「マックスはフェルナンドの若いバージョンのような存在だ」と語り、その才能とモータースポーツに対する情熱を絶賛している。 デ・ラ・ロサは『GPblog』の独占インタビューで、フェルスタッペンが4度のF1ワールドチャンピオンと…
キーワード F1カナダGP マックス・フェルスタッペン
2026年F1シンガポールGPのスプリント予選で、マックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得した。その背景には、レッドブル・レーシングのRB22が持つ優れた空力効率と、ストレートでの圧倒的な加速性能があった。テレメトリーデータの分析からは、コーナーで速さを発揮するフェラーリとは対照的なマシン特性が浮かび上がっている。 フェラーリのシャルル・ルクレールは3番手を獲得したものの、フェルスタッペンとの差を埋めることはできなかった。イタ…
アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング）が、2026年F1シンガポールGPのスプリントでパワーユニット（PU）のトラブルに見舞われ、わずか3周でリタイアした。ハジャーはスタート時点から十分なパワーが出ておらず、その後はエンジンから異常な音が発生したことを明かした。 レッドブルはスプリント開始前にハジャーのRB22のPU関連部品を交換していたが、レースでは再び問題が発生。前日のスプリント予選でもエンジンやエンジンブレーキの不調を訴え…
アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング）は、2026年F1シンガポールGPのスプリント予選で9番手に終わり、マシンの不可解な挙動に困惑を示した。FP1では好感触を得ていたものの、その後はマシンのコントロールに苦しみ、最後のアタックではエンジン関連の問題も発生。「今のマシンはまともに走らせられる状態だとは思えない」と不満を訴えた。 チームメイトのマックス・フェルスタッペンがスプリント予選でポールポジションを獲得した一方、ハジャーはS…
マクラーレンF1のオスカー・ピアストリは、レッドブル・レーシングが2026年シーズン終盤に大きな進歩を遂げ、現在ではメルセデスと同水準の競争力に達したとの見方を示した。マックス・フェルスタッペンがF1バーレーンGP in マレーシアで今季初優勝を飾ったことを受け、レッドブルが再びトップ争いの中心に戻ってきたと評価している。 ピアストリは、レッドブルがアゼルバイジャンGPで投入したアップデートを転機として挙げ、バクーでのフェルスタッペンの…
レッドブル・レーシングのアイザック・ハジャーが、F1で導入されているドライバー用冷却ベストの禁止を主張した。2026年F1シンガポールGPを前に、F1は肉体的に厳しいスポーツであるべきだとの考えを示し、猛暑対策として導入された冷却システムの必要性に疑問を呈した。 前戦F1バーレーンGP in マレーシアに続き、シンガポールGPでもFIAがヒートハザードを宣言するなか、冷却ベストをめぐってドライバーの意見が分かれている。ハジャーのチームメ…
レーシングブルズのリアム・ローソンが、2026年F1マシンのレッドブルRB22とレーシングブルズVCARB 03を比較し、両車の特性が大きく異なることを明かした。同じパワーユニット（PU）を搭載しながらも、ドライビングフィールはほぼすべての面で異なり、それぞれに長所と短所があるという。 ローソンは今季、負傷したアイザック・ハジャーの代役としてレッドブル・レーシングに一時復帰し、3戦に出場。その後レーシングブルズに戻ったことで、2台のマシ…
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