トヨタ 豊田章男社長 「ハイラックスを鍛えてくれてありがとう！」
サウジアラビアを舞台に16日間(初日のプロローグ含む)、総走行距離は8500kmを超え、激戦が繰り広げられてきた「世界一過酷なラリー」ダカールラリー2023がついにフィニッシュを迎えた。
ダカールラリー2023には、TOYOTA GAZOO Racingから3台のGRダカールハイラックスT1+がワークスとして出場し、ナッサー・アル-アティヤ／マシュー・ボーメル組が昨年大会に引き続き2連覇を成し遂げた。アル-アティヤ／ボーメル組はステージ3で首位に立ったあとは、一度もその座を譲ることなく、2位に1時間以上の差をつけての優勝を果たした。ベテランのジニエル・ド・ヴィリエール／デニス・マーフィ組が4位、ダカールラリー3度目の挑戦であるヘンク・ラテガン／ブレット・カミングス組が5位に入り、TGRは参戦車3台がトップ5フィニッシュを果たす強さを見せた。
また、市販車部門では、No.250のバソ/ポラト組が優勝、No.246の三浦/リシトロイシター組が準優勝し、ワン・ツーフィニッシュで市販車部門10連覇を達成した。
トヨタ自動車（株） 代表取締役社長 豊田章男
TOYOTA GAZOO Racingの3台のハイラックス、
チームランドクルーザー・トヨタオートボデーの2台、
そして日野チームスガワラの“HINO600”、
すべてが16日間のダカールラリーを走り切りました。
6台のチームの皆さま、
8500Kmの厳しい道をおつかれさまでした！
ファンの皆さま、応援いただきありがとうございました！
アル-アティヤ選手、ボーメル選手は、
2年連続の総合優勝おめでとうございます！
長く厳しいダカールの道では
“乗りやすいクルマ”でないと勝つことができません。
ダカールに挑み続けることで
ハイラックスは“もっといいクルマ”に
鍛えられていきます。
ハイラックスを鍛えてくれてありがとう！
チームランドクルーザー・トヨタオートボデーの皆さん、
市販車クラスV10おめでとうございます！
バソ選手、ポラト選手、クラス優勝おめでとう！
三浦選手、リシトロイシター選手は
横転もあってV3ならず…。
少し残念でしたが、ランクル300 GR-Sでの初ダカールを
走り切ってくれてありがとうございました！
横転したランクルを
1日で修理したメカニックのみんなの頑張りにも
感謝しています。
メカニックのみんなも本当におつかれさまでした！
横転の後、三浦選手から我々に届いたメッセージを、
この場で紹介させてください。
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「三浦選手から届いたメッセージ」
ランクルはどこへでも行き、
そして、帰って来られるクルマ…、
まさに“そんなランクル”に助けられた前半戦でした。
今年のダカールは本当に厳しく、
全てが順調に進んでいるわけではありませんが、
そんなラリーだからこそ、
ランクル300を鍛えるために
ふさわしい舞台になっていると思います。
後半戦まだまだ難しいステージがありますが、
ここまで来たら
“とことん難しいステージ来い！”と思っています。
そんなステージこそ、
ランクル300のポテンシャルを発揮するチャンスだと
僕たちは信じていますので、
後半戦、改めて集中して挑みたいと思います。
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ランクル300（量産車）の
開発ドライバーも務める三浦選手が、
こんな気持ちでダカールに挑んでくれている…、
ランクルはもっともっといいクルマになっていける
と心から思えました。
チームランドクルーザー・トヨタオートボデーが、
来年もっと安心して走れるよう
我々トヨタ自動車も“もっといいクルマづくり”を続けます。
チームランドクルーザー・トヨタオートボデーのみんなには
「来年も、もっと難しいステージ来い！」と思いながら、
また次の挑戦に向かっていってほしいと思っています。
V11そしてV12に向けて“一緒に”がんばりましょう！
カテゴリー： F1 / トヨタ
