SUPER GT × DTM 特別交流戦 | レース1はニック・キャシディが勝利
SUPER GTのGT500マシンとDTM(ドイツツーリングカー選手権)マシンによるドリームレース『AUTOBACS 45th Anniversary presents SUPER GT×DTM 特別交流戦』が11月23日(土)に富士スピードウェイで開催され、ニック・キャシディ(KeePer TOM’S LC500)がポール・トゥ・ウィンを飾った。

2位には塚越広大(KEIHIN NSX-GT)、3位には山本尚貴(RAYBRIG NSX-GT)とSUPER GT勢が表彰台を独占。

トップ5をSUPER GT勢が占め、DTMのトップはブノア・トレルイエ(Audi Sport Japan RS5 DTM)の6位。BMW M4 DTMを走らせた小林可夢偉は14位だった。

今回のSUPER GT×DTM 特別交流戦はSUPER GTのシリーズ戦とは違い、スプリントレースのDTMのレースフォーマットを基本に行われる。これはレース1(23日・土曜)とレース2(24日・日曜)にそれぞれ予選と決勝レース(55分+1周)が行われる。タイヤ交換を伴うピットインは義務付けられるが、ドライバー交代、給油はなし。GT500チームは基本的にはレース1とレース2で別のドライバーとなる(No.1 RAYBRIG NSX-GTの山本尚貴とNo.17 KEIHIN NSX-GTの塚越広大は2レースとも走行)。

DTMのパッシングアイテムであるDRS(ドラッグ・リダクション・システム:リアウイングの角度を変えてスピードを上げる)とプッシュ・トゥ・パス(一時的に燃料流量が増やせるオーバーテイク・システム)は使用不可。もちろん、ウェイトハンディはなしだ。タイヤだが、SUPER GTでは通常チームごとにタイやメーカーを選べるが、今大会はDTMがシリーズで使用するハンコックタイヤのワンメイクとなる。

Pos.No.ClassCarDriver
137SUPER GTKeePer TOM’S LC500N.キャシディ
217SUPER GTKEIHIN NSX-GT塚越広大
31SUPER GTRAYBRIG NSX-GT山本尚貴
46SUPER GTWAKO’S 4CR LC500山下健太
519SUPER GTWedsSport ADVAN LC500坪井翔
621DTMAudi Sport Japan RS5 DTMB.トレルイエ
736SUPER GTau TOM’S LC500関口雄飛
833DTMAudi Sport RS5 DTMR.ラスト
938SUPER GTZENT CERUMO LC500立川祐路
1016SUPER GTMOTUL MUGEN NSX-GT武藤英紀
113SUPER GTCRAFTSPORTS MOTUL GT-RF.マコウィッキ
1223SUPER GTMOTUL AUTECH GT-RR.クインタレッリ
1399DTMAkrapovic Audi RS5 DTMM.ロッケンフェラー
140DTMBMW M4 DTM小林可夢偉
158SUPER GTARTA NSX-GT伊沢拓也
1639SUPER GTDENSO KOBELCO SARD LC500中山雄一
1724SUPER GTリアライズコーポレーション ADVAN GT-RJ.マーデンボロー
1811DTMBMW M4 DTMM.ウィットマン
1912SUPER GTカルソニック IMPUL GT-R佐々木大樹
2064SUPER GTModulo Epson NSX-GT牧野任祐
214DTMBMW M4 DTMA.ザナルディ
2228DTMBMC Airfilter Audi RS5 DTML.デュバル


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カテゴリー: F1 / SUPER GT / DTM(ドイツツーリングカー選手権)