SUPER GT × DTM 特別交流戦 | レース1はニック・キャシディが勝利
SUPER GTのGT500マシンとDTM(ドイツツーリングカー選手権)マシンによるドリームレース『AUTOBACS 45th Anniversary presents SUPER GT×DTM 特別交流戦』が11月23日(土)に富士スピードウェイで開催され、ニック・キャシディ(KeePer TOM’S LC500)がポール・トゥ・ウィンを飾った。
2位には塚越広大(KEIHIN NSX-GT)、3位には山本尚貴(RAYBRIG NSX-GT)とSUPER GT勢が表彰台を独占。
トップ5をSUPER GT勢が占め、DTMのトップはブノア・トレルイエ(Audi Sport Japan RS5 DTM)の6位。BMW M4 DTMを走らせた小林可夢偉は14位だった。
今回のSUPER GT×DTM 特別交流戦はSUPER GTのシリーズ戦とは違い、スプリントレースのDTMのレースフォーマットを基本に行われる。これはレース1(23日・土曜)とレース2(24日・日曜)にそれぞれ予選と決勝レース(55分+1周)が行われる。タイヤ交換を伴うピットインは義務付けられるが、ドライバー交代、給油はなし。GT500チームは基本的にはレース1とレース2で別のドライバーとなる(No.1 RAYBRIG NSX-GTの山本尚貴とNo.17 KEIHIN NSX-GTの塚越広大は2レースとも走行)。
DTMのパッシングアイテムであるDRS(ドラッグ・リダクション・システム:リアウイングの角度を変えてスピードを上げる)とプッシュ・トゥ・パス(一時的に燃料流量が増やせるオーバーテイク・システム)は使用不可。もちろん、ウェイトハンディはなしだ。タイヤだが、SUPER GTでは通常チームごとにタイやメーカーを選べるが、今大会はDTMがシリーズで使用するハンコックタイヤのワンメイクとなる。
カテゴリー: F1 / SUPER GT / DTM(ドイツツーリングカー選手権)
2位には塚越広大(KEIHIN NSX-GT)、3位には山本尚貴(RAYBRIG NSX-GT)とSUPER GT勢が表彰台を独占。
トップ5をSUPER GT勢が占め、DTMのトップはブノア・トレルイエ(Audi Sport Japan RS5 DTM)の6位。BMW M4 DTMを走らせた小林可夢偉は14位だった。
今回のSUPER GT×DTM 特別交流戦はSUPER GTのシリーズ戦とは違い、スプリントレースのDTMのレースフォーマットを基本に行われる。これはレース1(23日・土曜)とレース2(24日・日曜)にそれぞれ予選と決勝レース(55分+1周)が行われる。タイヤ交換を伴うピットインは義務付けられるが、ドライバー交代、給油はなし。GT500チームは基本的にはレース1とレース2で別のドライバーとなる(No.1 RAYBRIG NSX-GTの山本尚貴とNo.17 KEIHIN NSX-GTの塚越広大は2レースとも走行)。
DTMのパッシングアイテムであるDRS(ドラッグ・リダクション・システム:リアウイングの角度を変えてスピードを上げる)とプッシュ・トゥ・パス(一時的に燃料流量が増やせるオーバーテイク・システム)は使用不可。もちろん、ウェイトハンディはなしだ。タイヤだが、SUPER GTでは通常チームごとにタイやメーカーを選べるが、今大会はDTMがシリーズで使用するハンコックタイヤのワンメイクとなる。
Pos. | No. | Class | Car | Driver |
---|---|---|---|---|
1 | 37 | SUPER GT | KeePer TOM’S LC500 | N.キャシディ |
2 | 17 | SUPER GT | KEIHIN NSX-GT | 塚越広大 |
3 | 1 | SUPER GT | RAYBRIG NSX-GT | 山本尚貴 |
4 | 6 | SUPER GT | WAKO’S 4CR LC500 | 山下健太 |
5 | 19 | SUPER GT | WedsSport ADVAN LC500 | 坪井翔 |
6 | 21 | DTM | Audi Sport Japan RS5 DTM | B.トレルイエ |
7 | 36 | SUPER GT | au TOM’S LC500 | 関口雄飛 |
8 | 33 | DTM | Audi Sport RS5 DTM | R.ラスト |
9 | 38 | SUPER GT | ZENT CERUMO LC500 | 立川祐路 |
10 | 16 | SUPER GT | MOTUL MUGEN NSX-GT | 武藤英紀 |
11 | 3 | SUPER GT | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | F.マコウィッキ |
12 | 23 | SUPER GT | MOTUL AUTECH GT-R | R.クインタレッリ |
13 | 99 | DTM | Akrapovic Audi RS5 DTM | M.ロッケンフェラー |
14 | 0 | DTM | BMW M4 DTM | 小林可夢偉 |
15 | 8 | SUPER GT | ARTA NSX-GT | 伊沢拓也 |
16 | 39 | SUPER GT | DENSO KOBELCO SARD LC500 | 中山雄一 |
17 | 24 | SUPER GT | リアライズコーポレーション ADVAN GT-R | J.マーデンボロー |
18 | 11 | DTM | BMW M4 DTM | M.ウィットマン |
19 | 12 | SUPER GT | カルソニック IMPUL GT-R | 佐々木大樹 |
20 | 64 | SUPER GT | Modulo Epson NSX-GT | 牧野任祐 |
21 | 4 | DTM | BMW M4 DTM | A.ザナルディ |
22 | 28 | DTM | BMC Airfilter Audi RS5 DTM | L.デュバル |
カテゴリー: F1 / SUPER GT / DTM(ドイツツーリングカー選手権)