SUPER GT 最終戦 予選 | ARTA NSX-GTがポール！NSXがトップ3独占！
GT500クラスはNo.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／伊沢拓也）が今季3度目のポールポジションを獲得。ドライバーランキング1位のNo.100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／ジェンソン・バトン）も予選2位で、初のタイトルに向け好位置を得た。
GT300クラスはNo.88 マネパ ランボルギーニ GT3（平峰一貴／マルコ・マッペリ）が開幕戦以来のクラスポールを獲得。タイトル争いでは、ドライバーズランキング2位のNo.65 LEON CVSTOS AMG（黒澤治樹／蒲生尚弥）が予選2位、同1位のNo.55 ARTA BMW M6 GT3（高木真一／ショーン・ウォーキンショー）は予選10位となった。
このもてぎ大会は2018年の最終戦であり、両クラスともタイトルが決まるだけに早くも予選から各チームに緊張感が漂う一戦となった。また、ここまで全戦参戦のチームはウエイトハンディが0kgとなり、各車の真の実力が見られるレースでもある。
GT500クラスの予選Q1では、元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンが駆るNo.100 RAYBRIG NSX-GTがコースレコード（1分36秒316）に迫る1分36秒344のトップタイムを叩き出す。さらには、No.64 Epson Modulo NSX-GT（松浦孝亮）、No.8 ARTA NSX-GT（伊沢拓也）が続き、Q1トップ3はHonda NSX-GT勢が独占した。
予選Q2でもNSX-GT勢の攻勢は変わらず。ラストアタックでレコードタイムを書き換える1分35秒550をNo.8 ARTA NSX-GTの野尻智紀が記録して、第3戦鈴鹿以来となる今季2度目のポールポジションを手にした。2、3番手にもNo.100 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴）とNo.64 Epson Modulo NSX-GT（ベルトラン・バケット）が入り、NSX-GT勢としては前戦オートポリスに続く、予選トップ3独占となった。予選4位にはLEXUS LC500勢最上位のNo.38 ZENT CERUMO LC500（立川祐路）が、NISSAN GT-R NISMO GT500勢ではNo.3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（本山哲／千代勝正）の同8位が最上位だった。
タイトル争いでは、ドライバーランキング1位のNo.100 RAYBRIG NSX-GT（山本／バトン）が予選2位と好位置に付け、ポイントで同点に並んでいるNo.1 KeePer TOM'S LC500（平川亮／ニック・キャシディ）は予選6位とやや苦しい位置に。逆転タイトルには勝利が必要なNo.8 ARTA NSX-GT（野尻／伊沢）はポールスタートとチャンスを掴んだ。可能性を残すもう1チーム、No.36 au TOM'S LC500（関口雄飛）は予選14番手と厳しい状況だ。
GT300クラスは、No.88 マネパ ランボルギーニ GT3（平峰一貴／マルコ・マペッリ）の平峰がQ2でコースレコードのトップタイムを記録。平峰にとっては初の、チームは開幕戦岡山以来のポールポジションとなった。予選2、3位にはNo.65 LEON CVSTOS AMG（黒澤治樹／蒲生尚弥）、No.0 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）のドライバーランキング2、4位が入り、同ランキングトップのNo.55 ARTA BMW M6 GT3（高木真一／ショーン・ウォーキンショー）は予選10位。GT300クラスは、かなりドラマチックなチャンピオン争いとなりそうだ。
GT500クラス
No.8 ARTA NSX-GT
野尻智紀
「自分たちは（逆転タイトルに向けて）絶対に1ポイントがほしかったんです。朝の公式練習では、クルマのバランスがあまり良くなくて『Q1突破は簡単じゃないかも』と心配していましたが、予選までにチームが良いセットを見つけてくれ、Q1とQ2のインターバルでは自分の好みに修正してくれました。チームとしていい方向に向かう形で、ポールを獲ることができました」
GT300クラス
No.88 マネパ ランボルギーニ GT3
平峰一貴
「自分としては初ポールで、チョー気持ちいいです。本当にありがたいことで、チームの皆がいいクルマに仕上げてくれたし、マルコ（マペッリ）も一生懸命走って（Q2の自分に）繋いでくれた。Q2では『皆の想いに、なんとか応えたい』そんな気持ちで目一杯走りました。実は予選の前にとてもナーバスになっていたのですが、走り始めたら（タイヤの）グリップも充分で、気持ちよくアタックできました。本当に嬉しいです」
2018年 SUPER GT 最終戦 ツインリンクもてぎ 公式予選 （GT500）
| Po. | No. | マシン | ドライバ | タイヤ | タイム |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | ARTA NSX-GT | 伊沢拓也/野尻智紀 | BS | 1分35秒550 |
| 2 | 100 | RAYBRIG NSX-GT | ジェンソン・バトン/山本尚貴 | BS | 1分35秒739 |
| 3 | 64 | Epson Modulo NSX-GT | ベルトラン・バゲット/松浦孝亮 | DL | 1分36秒062 |
| 4 | 38 | ZENT CERUMO LC500 | 立川祐路/石浦宏明 | BS | 1分36秒153 |
| 5 | 17 | KEIHIN NSX-GT | 小暮卓史/塚越広大 | BS | 1分36秒234 |
| 6 | 1 | KeePer TOM'S LC500 | ニック・キャシディ/平川亮 | BS | 1分37秒099 |
| 7 | 19 | WedsSport ADVAN LC500 | 山下健太/国本雄資 | YH | 1分37秒154 |
| 8 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 千代勝正/本山哲 | MI | 1分37秒086 |
| 9 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 松田次生/ロニー・クインタレッリ | MI | 1分37秒130 |
| 10 | 6 | WAKO’S 4CR LC500 | ジェームス・ロシター/大嶋和也 | BS | 1分37秒185 |
| 11 | 24 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/高星明誠 | YH | 1分37秒616 |
| 12 | 39 | DENSO KOBELCO SARD LC500 | ヘイキ・コバライネン/小林可夢偉 | BS | 1分37秒618 |
| 13 | 16 | MOTUL MUGEN NSX-GT | 武藤英紀/中嶋大祐 | YH | 1分37秒618 |
| 14 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | ヤン・マーデンボロー/佐々木大樹 | BS | 1分37秒668 |
| 15 | 36 | au TOM’S LC500 | 中嶋一貴/関口雄飛 | BS | 1分38秒279 |
カテゴリー： F1 / SUPER GT
