SUPER GT：カルソニック IMPUL Zが最後尾から大逆転で優勝
GT300クラスはNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）が巧みなレース運びを見せ、5年ぶりの勝利を挙げた。
第5戦の決勝は450kmのレースで、前回の鈴鹿（第3戦）より150km長い距離で、午後2時30分、気温28度の状況でスタートが切られた。
GT500クラスの序盤は、No.23 MOTUL AUTECH Z（ロニー・クインタレッリ)、No.17 Astemo NSX-GT（松下信治）、No.16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT（笹原右京）がトップを争っていく。10周を過ぎるとトップ23号車のペースが落ち、17周目に早めのピットイン。他の上位3台はレースの約1/3にあたる26周目から30周目の間にそれぞれピットイン。各車が1回目のピットを終えると、16号車（大湯都史樹）がトップに上がり、2、3番手は23号車と予選5位から上がって来たNo.38 ZENT CERUMO GR Supra（石浦宏明）となる。23号車はタイヤを換えてもペースが悪く、一時4番手まで後退した。41周目に23号車が2度目のピット作業に戻ると、今大会の義務である2回目の給油作業を順次行っていく。そうした中、49周目にGT300クラスの車両がクラッシュしてセーフティカーが導入され、ここでピットインを延ばしていた16号車と38号車は作戦が裏目となり、彼らはピットイン後にポジションを下げてしまった。
これで終盤のトップ争いは17号車（塚越広大）と23号車（松田次生）、さらに最後尾スタートから猛追してきたNo.12 カルソニック IMPUL Z（ベルトラン・バゲット＞平峰一貴）が繰り広げる。ここで23号車は12号車との攻防で危険行為があったとしてドライブスルーペナルティを受けて後退。17号車は終盤にペースが落ちて、12号車にラスト3周で抜かれてしまう。カルソニック IMPUL Zの平峰が、このままトップチェッカーを受けた。チームと平峰は昨年第5戦以来、バゲットは日産に移籍して初の優勝。Nissan Z GT500は今季2勝目を挙げた。2位はNo.17 Astemo NSX-GT（塚越広大／松下信治）、3位はNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra（関口雄飛／中山雄一）が入り、3メーカーが表彰台を分け合った。
GT300クラスではポールポジションのNo.10 TANAX GAINER GT-R（大草りき）が逃げたが、早めのピットイン作戦を採ったNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMG（片岡龍也）がトップに立った。最後のピットイン後は4号車のエース、谷口信輝が逃げ切って2017年第1戦以来の優勝を飾った。2位は10号車（富田竜一郎／大草りき／塩津佑介）、3位にはNo.30 apr GR86 GT（織戸学／平良響／上村優太）が入り、今季デビューしたTOYOTA GR86GTが初の表彰台となった。
GT500クラス
No.12 カルソニック IMPUL Z
平峰 一貴
「本当に皆さんのおかげです。ありがとうございました！ 23号車とのバトルでコースアウトした時は、一瞬だけヒヤッとしましたが、あとは頭の中で星野監督や応援してくれるみんなの声がして、とにかく全力を出し切ろうと。今はもう一滴も残ってないくらいです。実は最後に17号車を追い抜いたときは、トップになった知らなかったんです。それぐらい出し切っていました。本当に良いクルマ、タイヤでした。ありがとうございました！」
ベルトラン・バゲット
「日産ドライバーとして初の優勝ができました。本当にタフでサバイバルなレースでした。最後尾からのスタートでしたが、僕らはしっかりとしたレースができました。特に平峰選手が素晴らしい仕事をしてくれました。この2人で、このチームで勝つことができて、本当に嬉しいです」
GT300クラス
No.4 グッドスマイル 初音ミク AMG
谷口 信輝
「本当にうれしい！ もうゴールでは涙がちょちょ切れてましたよ。前回は天国から地獄（終盤トップもトラブルで勝利を失う）でしたし。でも、5年ぶりの優勝でホッとしています。チームとしては鈴鹿で初勝利なんで格別です。これまで僕ら鈴鹿はダメなんでとみんなに言っていましたが、これで嘘になりましたね（苦笑）」
片岡 龍也
「自分の走りが終わって見守っていましたが、前回も終盤にあんなことがありましたし、チェッカーを受けるまでドキドキしていました。前回のことや5年ぶりの勝利とかいろいろな思いが湧き出て、本当に喜べるのは明日かな（笑）。でも僕らのチームは個人スポンサーも多いので、優勝を待っていてくれたみんなと祝勝会をやりたいですね」
カテゴリー： F1 / SUPER GT
