2021年 F1スペインGP 決勝：持ちタイヤ数＆タイヤ戦略予想
ピレリは、カタルニア・サーキットに最も硬いレンジであるC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）というコンパウドを選択。ゴムは同じだが、構造は2021年にむけて改良されている。決勝ではハードとミディアムのどちらか1セットを使用しなければならない。
ピレリによると、F1スペインGPでの最速の戦略はソフト-ミディアム-ソフトとつなぐ1ストップ。この場合でのソフトのウインドウは19周となる。2番目に最速の戦略はソフト-ミディアム-ミディアムとつなぐの2ストップとなる。
Q3に進出したドライバー全員がQ2でソフトを使用。決勝はトップ10全員がソフトでのスタートとなる。
マリオ・イゾラ（ピレリF1およびカーレーシング責任者）
「100回目のポールポジションを獲得し、金字塔を打ち立てたルイス・ハミルトンを祝福する。スペインとは異なり、Q2でミディアムタイヤが広く使われることはなく、明日はトップ10全員がソフトタイヤでスタートする。このことから、ソフトがレースプランの重要な鍵になることが予想され、多くのドライバーがソフトで2スティントを走行する“スプリント”的な戦略を採用することにだろう。だからといって、ここでの1ストップが不可能だというわけではない。適切なタイヤマネジメントをすれば可能だ。新品か中古のミディアムを2セット持っているドライバーは一部に限られる。ミディアムを2セット持っていない他のドライバーが2ストップ戦略をとりたい場合、ミディアムを1セット、ソフトを2セット使用しなければならない。もしくはハードを使って1ストップを狙うこともできる」
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