F1イギリスGP フリー走行1：レッドブルF1のフェルスタッペンが首位

2021年 F1世界選手権 第10戦 F1イギリスGPのフリー走行1回目が7月16日（金）にシルバーストンで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がトップタイムをマークした。

シルバーストーンでのレースウイークでは、史上初めて「スプリント予選」が導入され、レース形式での予選が実施される。日曜の“レース”はすでに存在しているので、“スプリントレース”とは呼ばず、「スプリント予選」の呼称となった。

このフォーマットでは、金曜日に60分間のフリー走行と、通常土曜日の午後に行われるQ1～Q3の予選セッションを実施。ここで決定したグリッドでスプリント予選をスタートする。そして、予選がスタートした瞬間にマシンはパルクフェルメ状態となるため、それ以降は基本的にマシンに変更を加えることができない。

そのため、週末に準備してきたイニシャルセッティングでフリー走行1回目にいかにバランスが取れているかが重要となる。また、今大会からピレリは新構造のリアタイヤが導入されるため、予選と決勝のセッティング、タイヤなど、すべてを60分でまとめる必要がある。

初日を迎えたシルバーストンの天候は晴れ。気温24.4度、路面温度41.6度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。全チームがミディアムもしくはハードで走行を開始する。ピレリはC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）とタイヤに大量のエネルギーを供給するサーキット特性に合わせてレンジで最も硬いコンパウンドを選択している。

30分が経過した段階でタイムシートのトップに立ったのはレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン。2番手にもセルジオ・ペレスが続き、この時点でフェルスタッペンは同じミディアムタイヤでメルセデス勢に対して1.5秒以上の差をつけている。ここでレッドブル・ホンダはソフトタイヤでの走行を開始。この時間帯で3種類すべてで走行する積極的なプログラムを組んでいる。

メルセデスは、F1イギリスGPにフロア、バージボードなどにアップデートを持ち込んでいると報じられているが、レッドブル・ホンダF1の新たなパーツを投入しているようだ。

最後は多くのチームが午後の予選にむけてソフトタイヤで走行を実施し、タイムを実施している。スプリント予選のスターティンググリッドが決定する金曜日の予選は、全員がソフトコンパウンドのタイヤを使用しなければならない。

F1イギリスGP フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。23周を走行して1分27秒035をマーク。チームメイトのセルジオ・ペレスはソフトコンパウンドでタイムが伸びず8番手タイム。

2番手のランド・ノリス（マクラーレン）はソフトタイヤを使わず、ミディアムでタイムを記録。9番手タイムのチームメイトのダニエル・リカルドもそれは同じだ。

3番手にはメルセデスF1のルイス・ハミルトン。トップのフェルスタッペンとの差は0.780秒差。ランド・ノリスとの差は0.001秒の僅差だっただが、ハミルトンはソフトでタイムを記録している。チームメイトのバルテリ・ボッタスは5番手。

フェラーリF1は、シャルル・ルクレールが4番手、カルロス・サインツが5番手と好調さをキープ。

アルファタウリ・ホンダはピエール・ガスリーが11番手、角田裕毅が12番手。いずれもミディアムタイヤでタイムを記録している。

スプリント予選が組み込まれたF1イギリスGPは、この後26時（現地時間18時）から通常フォーマットの予選Q1～Q3を行われ、土曜日の午後に行われるスプリント予選のスターティンググリッドが決定する。

2021年 第10戦 F1 イギリスGP フリー走行1回目 結果・タイム

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