F1シュタイアーマルクGP 決勝：レッドブルF1のフェルスタッペンが優勝！

2021年 F1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPの決勝が6月27日（土）にオーストリアのレッドブル・リンクで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がポール・トゥ・ウィンで今季4勝目を挙げた。

新型コロナウイルスの継続的な影響により、今年もレッドブル・リンクで2連戦が開催される。初戦はサーキットが位置するシュタイアーマルク州の名を冠し『シュタイアーマルクGP』という名称となった。

舞台となるレッドブルリンクは、その名の通り、レッドブルが所有するサーキット。かつてグランプリを開催していたA1リンクをレッドブルが改修した。美しい山間部にある2本のメインストレートと大半が鋭いコーナーで構成されるレッドブルリンクは、異彩を放つ特性を持ったサーキット。丘陵地帯のため、高低差が大きく、ストレートにはいずれもうねりが施されている。また、急な上り坂や、ストレートも多いため、パワー依存が最も大きいサーキットでもある。

雨も予報された日曜日だが、天候は晴れ。気温26度、路面温度54度のドライコンディションで71周のレースはスタート。今回、ピレリは、C2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）という前戦フランスGPと同じレンジの中間のコンパウンドを配分している。。決勝ではハードとミディアムのどちらか1セットを使用しなければならない。

優勝はポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）。スタートでリードを守ったフェルスタッペンは終始3秒程度のリードを保ってレースをコントロール。1回のみのピットストップも難なくこなし、レッドブルのホームレースをポール・トゥ・ウィンで前戦F1フランスGPに続く2連勝。今季4勝目、通算14勝目を挙げてチャンピオンシップのリードを広げた。

レッドブル・レーシングにとっても2014年にハイブリッド時代に入ってから4連勝は初。ホンダF1としては、マクラーレン・ホンダのアイルトン・セナが開幕4連勝した1991年以来、30年ぶりの記録となった。

2位はメルセデスF1のルイス・ハミルトン。マックス・フェルスタッペンとの3秒差を縮めることできず、逆にタイヤに苦しみ52周目にはポジションキープに切り替えた。ファイナルラップでファステストラップを狙ってピットインし、追加の1ポイントを獲得した。

3位はメルセデスF1のバルテリ・ボッタス。4位はレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレス。前半を3番手でレースを進めたセルジオ・ペレスだったが、ピトストップで4.8秒とタイムをロス。ボッタスに先行を許す。同じタイヤではオーバーテイクできないと判断したチームは55周目に2度目のピットイン。20秒以上あった差をボッタスよりも2秒速いペースで追いかけるが、0.527秒届かなかった。

トップ4以下は周回遅れ。ランド・ノリス（マクラーレン）、カルロス・サインツ（フェラーリ）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、ランス・ストロール（アストンマーティン）、フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）までが入賞。角田は今季3回目のポイント獲得。

6番グリッドからスタートしたピエール・ガスリーは、7番グリッドのシャルル（ルクレール）とバトル。軽く接触した後、ルクレールのフロントウイングがガスリーの左リアタイヤに接触。これでパンクしたガスリーはスローダウンを余儀なくされる。そして、スロー走行のガスリーにアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）、ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）が立て続きに接触。ピットまで戻ったガスリーだったが、タイヤ交換を諦めてガレージにマシンを入れてリタイアした。

来週は3連戦最後となるF1オーストリアGPが同じレッドブル・リンクで開催される。

優勝：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
「(レースが開始して)すぐにマシンバランスがいいと感じました。来週も同じ戦いを見せなければなりませんね。楽しみです。もう一度、いい仕事をできる自信はあります！」

2021年 第8戦 F1 シュタイアーマルクGP 決勝 結果・順位

優勝：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ） / 2021年 F1シュタイアーマルクGP



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