レッドブルF1代表 「角田裕毅とローソンがセルジオ・ペレスの後任候補」
2024年の最初の5戦で4回の表彰台を獲得したセルジオ・ペレスだったが、シーズン後半は苦戦を強いられ、第7戦のイモラから第24戦のアブダビまでの間に獲得したポイントは49ポイントに留まり、その年の最初の4レースで獲得したポイントを下回った。
これにより、レッドブル・レーシングはシーズン終了時点でコンストラクターズランキング3位に低迷し、優勝したマクラーレンとフェラーリの後塵を拝することとなった。実際、ペレスがフェルスタッペンと同じポイント数（437）を獲得していた場合、チームは200ポイント以上の差をつけてコンストラクターズタイトルを獲得していたはずである。
レッドブルは6月にセルジオ・ペレスと2年間の契約延長を結んだが、ペレスのパフォーマンスが2025年の交代につながる可能性があるという話が出ている。ホーナーは、現役のRBドライバーであるリアム・ローソンと、今週アブダビでレッドブル初のテストを行った角田裕毅のどちらかを選ぶ可能性を示唆した。
2025年のリアム・ローソンのパフォーマンスについて尋ねられたホーナーは「困難な状況下で、リアムは非常に良い仕事をしたと思っている。彼が与えられた時間の中で成し遂げたこと、そしてレースペースを分析すれば、彼は良い仕事をしたと思う」と語った。
「裕毅も良い仕事をしていると思うので、もしチェコで何かが決まっていたら、我々は彼らを候補として見るだろう」
クリスチャン・ホーナーはまた、レッドブルが2025年にコンストラクターズランキングで再び戦えるようになるにはどうすべきか、セルジオ・ペレスとの今後のプロセスについても言及した。
「もちろん、それらの話し合いはチェコとチームの間で行われる。今シーズンが終わり、我々は彼と話し合い、今シーズンを振り返り、どこで何が間違ったのかを明らかにし、今後どうすべきかをチーム全体で検討するつもりだ」
「チェコは2021年のこのレース（アブダビ）までさかのぼって、このチームに多大な貢献をしてきた。2022年と2023年のコンストラクターズチャンピオンシップ、5回のレース勝利、昨年のドライバーズチャンピオンシップ2位など、このチームのために多くのことを成し遂げてきた。今シーズンを振り返り、今後どのように進めていくかを話し合いたい」
「急ぐ必要はない」とホーナーは付け加えた。「我々には社内で利用可能なすべての組み合わせがある。だから、まず最初にすべきことは、シーズンが終了した今、チェコと話し合うことだ」
「今ここに座っているのは、依然として我々のドライバーだ。だから、彼と僕が話し合うまで、来年のことをあれこれ推測するのは間違っている」
しかし、クライアントホーナーは「コンストラクターズ選手権で定期的にポイントを獲得できる2人のドライバー」をレッドブルに迎えることが「極めて重要」だと述べた。
「フェラーリは来季のラインナップで強さを発揮するだろうし、マクラーレンも強力なラインナップを揃えている。メルセデスはシートの1つに経験の浅いドライバーを起用するだろう」とホーナーは語った。「だから、我々にとっては、両ドライバーが結果を出し、大きな差がないことが非常に重要だ」
一方、角田裕毅はRB20のテスト後、メディアに対して「とても楽しかった！ つまり、ここ4年間で初めて乗った異なるマシンで、このマシンがチャンピオンシップを戦える理由が実感できました。これまで乗ってきたマシンとの違いをかなり感じました」
「今日はとても充実した一日でした。今までにないほど幸せでした！」
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