レッドブルF1 エミリア・ロマーニャGPでRB20にアップグレードを投入
マクラーレンのランド・ノリスはマイアミGPでセーフティカーが導入されたタイミングに助けられ、今季初めてコース上でのフェルスタッペンに勝利したドライバーとなった。
フェルスタッペンのRB20のフロアダメージも相まって、ノリスはレッドブルを引き離し、7秒以上の差をつけて優勝した。
しかし、マクラーレンは最新のアップグレードパッケージを投入し、レッドブルがイモラで対抗策を展開する中、マルコはノリスとフェルスタッペンのバトルには無関心だ。
「（ランド）ノリスは（マックス・フェルスタッペンから）50ポイント以上離されているから心配はしていない」とヘルムート・マルコはoe24のインタビューで語った。
「それに、我々はイモラにアップグレード投入する。私はそれに大いに期待している。しかし、マイアミは、我々が物事のスポーツ面に集中する必要があることを示している」
マクラーレンより遅かったのは事実
フェルスタッペンのマシントラブルは、21周目のターン14/15シケインを踏み外したことが原因で、彼のレッドブルはランオフエリアに飛ばされ、その過程でフロアにダメージを負った。
レース後、レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、このせいでフェルスタッペンが1周あたり1コーナー通過でコンマ2秒以上のタイムを費やしたと語った。
「我々は遅すぎた」とマルコは主張した。「マックスはそれほど深刻ではなかったと考えている。事実は、我々がマクラーレンよりも遅かったということだ」
ヘルムート・マルコは、セーフティカーのタイミングがレース結果を決めるより重要な要素だったと感じている。
ノリスはグランプリ序盤をもう1台のレッドブル、セルジオ・ペレスの後方6番手で過ごした後、スティントを延ばしていた。もしセーフティカーが導入されていなければ、マクラーレンはピットに入り、フェルスタッペンらの後ろに後退していただろう。
「ノリスはマックスとの差を縮めるのに苦労しただろうし、マイアミでのオーバーテイクも非常に難しい」とマルコは語った。
さらに、初勝利は24歳のノリスにとって分岐点になるかもしれないと付け加えた。「しかし今、ランド（ノリス）がコース上での危険性を増すことが懸念される」とマルコは語った。「プレッシャーがなくなったからね」
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