レッドブルF1首脳 「フェルスタッペンとの2028年までの契約はベストな決断」
F1オーストラリアGPでは、2度のワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンが今季2勝目を挙げ、チームメイトのセルジオ・ペレスとの差を15ポイントに広げた。
メルセデスのジョージ・ラッセルは、レッドブルが2023年の早い時期にサンドバッグをしているとさえ考えている。
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは「彼はとても寛大だ」と微笑んだ。
「メルセデスのドライバーとして、彼は優位性を知っているのだろう」
ホーナーは、レッドブルとライバルのアストンマーティン、メルセデス、フェラーリとの本当の差は少なくとも「1周あたりコンマ7秒」であるというラッセルの主張を否定する。
しかし、ギャップが何であれ、メルセデスは「ゼロサイドポッド」のマシンコンセプトをできるだけ早く廃止することを決めた後、その差を縮めるために懸命に努力している。
「ここ2～3週間の間に、風洞で大きな進歩を遂げた」とラッセルは確認した。
フェラーリも2023年マシンの改善を約束しているが、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、マラネロのチームは最終的に不十分だと考えている。
「今、彼らがコンセプトを変えるのは難しいだろう」とラルフ・シューマッハはSky Deutschlandに語った。
「予算上限を忘れてはいけない。チームは好きなだけお金を使うことはできない」
「レースではフェラーリが少し強く見えたが、あれはコースに関係するものだと思う」
今のところ、フェルスタッペンはリバティ・メディアが現在のF1の「ショー」要素を重視することに不満を持っているものの、レッドブルは25歳の若者と2028年までずっと契約していることに喜びを示している。
ヘルムート・マルコは「マックスはレース序盤は抑えていた。あまりアグレッシブではなかった」とオランダのFormule 1に語った。
「彼は距離を保ち、適切なタイミングで攻撃した。そしてレースを完璧にコントロールし、ミスをしなかった。でも、彼のそういうところはもう慣れてきた」
「マックスがリードしているときは、きっとうまくいくだろうと思う。彼は間違いなく、今、最高のドライバーだ」
「彼とこれほど長い契約を結んだことは、我々が下したベストな決断のひとつだった。チームにとって安定はとても重要であり、マックスもその確実性がある」
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