エイドリアン・ニューウェイ 「RB18は統計的にレッドブルF1のベストカー」
レッドブルF1のチーフテクニカルオフィサーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、前年に大接戦のチャンピオンシップ争いを繰り広げたにも関わらず、2022年にこれまでで最も支配的なマシンを生産したことをチームは誇りに思うことができると語る。
エイドリアン・ニューウェイは、今年の22レースのうち 17 勝を挙げたRB18は、特に 2021 年の開発状況を考えると、これまでのところレッドブルF1のベストマシンと見なされなければならないと語った。
「統計的に明らかにRB18は我々のベストカーだ」とエイドリアン・ニューウェイはレッドブル・レーシングが制作したビデオで語った。
「2021年を通してタイトなチャンピオンシップバトルを繰り広げたのと同じくらい誇りに思うことができるクルマだと思う。我々はシーズンに向けてクルマを開発し続けた」
「もちろん、リソースが限られており、研究開発をその車に投入する場合、新しいレギュレーションのため、真新しく、非常に新しい車にその研究開発を投入をできないことは当然ながらわかっていた」
レッドブルは後に、2021年シーズン中に予算上限を超えたことが判明したが、チームはそうすることで利益を得たことを否定している。
エイドリアン・ニューウェイは、2021年中に現行車と新しい車の開発を優先する際に「難しいバランスをとる行為」に直面したと述べた。
「我々はファンダメンタルズを正しくすることに集中し、フロントとリアのサスペンション、モノコックのレイアウト、ラジエーターのレイアウトなどを含むパッケージを実現しようとした。最初は最速のクルマではなかったとしても、シーズンを通して成長できるパッケージを用意できることを願ってね」とコメント。
エイドアン・ニューウェイは、レッドブル・レーシングがマシンの最初の問題にすぐに対処したと語る。
「プレシーズンテストでは、そこにたどり着く前に少し心配していた。我々はすでに少しの調査を行っており、それを改善するために何をする必要があるかを大まかに把握していた」
「そのため、レース直前にバーレーンでレースワンのパッケージを装着したとき、それは間違いなくフェラーリの後ろから我々を大まかに平準化するように駆り立てた」
「シーズン前半はマシンに間違いなくいくつかの弱点があった。もちろん、まだいくつかの弱点があるが、それらの弱点を減らし、後半までに完全に競争力のあるパッケージを手に入れた」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング
エイドリアン・ニューウェイは、今年の22レースのうち 17 勝を挙げたRB18は、特に 2021 年の開発状況を考えると、これまでのところレッドブルF1のベストマシンと見なされなければならないと語った。
「統計的に明らかにRB18は我々のベストカーだ」とエイドリアン・ニューウェイはレッドブル・レーシングが制作したビデオで語った。
「2021年を通してタイトなチャンピオンシップバトルを繰り広げたのと同じくらい誇りに思うことができるクルマだと思う。我々はシーズンに向けてクルマを開発し続けた」
「もちろん、リソースが限られており、研究開発をその車に投入する場合、新しいレギュレーションのため、真新しく、非常に新しい車にその研究開発を投入をできないことは当然ながらわかっていた」
レッドブルは後に、2021年シーズン中に予算上限を超えたことが判明したが、チームはそうすることで利益を得たことを否定している。
エイドリアン・ニューウェイは、2021年中に現行車と新しい車の開発を優先する際に「難しいバランスをとる行為」に直面したと述べた。
「我々はファンダメンタルズを正しくすることに集中し、フロントとリアのサスペンション、モノコックのレイアウト、ラジエーターのレイアウトなどを含むパッケージを実現しようとした。最初は最速のクルマではなかったとしても、シーズンを通して成長できるパッケージを用意できることを願ってね」とコメント。
エイドアン・ニューウェイは、レッドブル・レーシングがマシンの最初の問題にすぐに対処したと語る。
「プレシーズンテストでは、そこにたどり着く前に少し心配していた。我々はすでに少しの調査を行っており、それを改善するために何をする必要があるかを大まかに把握していた」
「そのため、レース直前にバーレーンでレースワンのパッケージを装着したとき、それは間違いなくフェラーリの後ろから我々を大まかに平準化するように駆り立てた」
「シーズン前半はマシンに間違いなくいくつかの弱点があった。もちろん、まだいくつかの弱点があるが、それらの弱点を減らし、後半までに完全に競争力のあるパッケージを手に入れた」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング