レッドブルF1首脳 「RB18はまだ5kgの軽量化でコンマ数秒ゲインできる」
2022年の新世代F1マシンが初めてコースに出てとき、大多数のF1チームは最低重量を超過していた。これにはレッドブル・レーシングも含まれている。
オープニングラウンドでフェラーリの先行を許したレッドブル・レーシングだが、RB18の軽量化プロセスが奏功し、現在は36ポイントのリードを保持している。マックス・フェルスタッペンもタイトル連覇に向けてドライバーズチャンピオンシップをリードしている。
しかし、軽量化プロセスはまだ完了していない。ヘルムート・マルコによれば、フェラーリF1-75は今や可能な限り軽量化されているが、レッドブルRB18はまだダイエットを完了していないと語る。これは、レッドブルやフェラーリと並んで上位争いに加わるために努力しているメルセデスにも当てはまるという。
「これは時間がかかるプロセスだ」とヘルムート・マルコは語った。
「今日現在のポジティブ面は、目標に到達したときにコンマ数秒のの利益が得られることだと言えよう。我々が5kgショートしているか？ それはそれほど間違った仮定ではないと言っておこう」
「フェラーリは重量の限界にあると思うが、メルセデスは我々の状況と一致しているはずだ」
メルセデスF1の今シーズンのベストリザルトは3位であり、スペインGPではジョージラッセルがしばらくの間レース をリードして、彼らの最強のショーを示した。
しかし、それを除けば、メルセデスは、レッドブルとフェラーリとの間に大きなギャップがあった。
だが、ヘルムート・マルコは、メルセデスは予測不可能であり、チームは強力なラップタイムを掲示することができ、それにはメルセデス自身でさえ驚いていたと聞いたと語る。
ヘルムート・マルコは、メルセデスがある程度の一貫性を見つければ、今シーズンもメルセデスが再び脅威となる可能性があると考えている。
「メルセデスについて言えば、彼らが時々、プラクティスとレースの両方で信じられないほど速いラップを掲示できることを目にしてきた。そして、彼らは両方のドライバーでそれをする」とヘルムート・マルコは続けた。
「彼らはまだ一貫してそれを行うことができていないので、そのパフォーマンスがどこから来ているのかを理解するのは難しい。そして、何人かの十分な知識のある人々と話すと、彼らはおそらくチームでさえ分かっていないことが分かった」
「我々が心配しているのは、ポテンシャルがそこにあるように見えることだ。レースの距離にわたって一貫性を保つことができれば、彼らは勝利のためにプレーすることができるだろおう」
レッドブル・レーシングは、今シーズンこれまでのところストレートで特に力強く、ヘルムート・マルコは、バクーとカナダのダブルヘッダーでRB18をロングストレートを解き放つののが待ちきれないが、どちらの会場でもフェラーリを打ち負かせるとは限らないと語る。
「今、我々はバクーとモントリオールに楽観的な見方をしている。そこでは、我々の最高速度が発揮されるロングストレートが我々を待っている」とヘルムート・マルコは予測した。
「しかし、大きなマージンはないと思う。適切なセットアップと優れたタイヤマネジメントをすぐに見つけることが重要だ」
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