ニューウェイ、最終ラップでの決着は「心臓発作を起こしそうだった」
エイドリアン・ニューウェイは過去に10台のコンストラクターズタイトル獲得マシンを設計しており、2021年の最終戦F1アブダビGPで劇的な勝利収めたマックス・フェルスタッペンは、彼のマシンでドライバーズタイトルを獲得した7人目のドライバーとなった。
ルイス・ハミルトンがレースの大部分を支配し、優勝とF1ワールドチャンピオンはマックス・フェルスタッペンの手から離れていったように見えたが、レッドブル・ホンダが終盤のセーフティカー中にソフトタイヤを交換するというギャンブルに出たことが奏功し、ファイナルラップのスプリントでルイス・ハミルトンを抜いてタイトルを獲得することにあった。
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、残り10周の時点でマックス・フェルスタッペンが勝つためには“奇跡”が必要だと考えていたと認め、エイドリアン・ニューウェイもセーフティカーが配備されたことで運を掴んだと認めつつも、最終的には正しい男が勝ったと考えている。
「あのようなレースでは、非常に多くの感情がある」と、エイドリアン・ニューウェイはレース後にSky Sports F1に語った。
「明らかにセーフティカーの前のラップではすべてが我々の手から滑り落ちているように見えた」
「必然的に、その年に我々に何ができたのか、いくつかの不運な瞬間について考え始めるものだ。特に個人的にはまだコプス（シルバーストン）で何が起こったことは本当に私を苦しめている」
「そして、セーフティカーが起こった。その意味では明らかに我々は幸運に恵まれた。他の考えはない。セーフティカーがなければ・・・」
「だが、振り返り、そして、もちろん自分が偏っていることは分かっているが、マックスは完全にバランスをとるに値すると思う」
今回のタイトル獲得は以前のタイトルの中でどのようにランク付けされるかと質問されたエイドリアン・ニューイは「おそらく最も心臓発作を起こして意識を失いそうなものだった・・・」と微笑んだ。.
「もちろん、最終戦までもつれ込んだことは他にもあったが、最終ラップはなかった。アメイジングだった。本当にアメイジングだった」
エイドリアン・ニューウェイは、レッドブル・ホンダはシーズンのほとんどでより速いマシンを持っていたと信じており、シーズンが進むにつれてギャップを縮めてくるまでの前半戦は、レギュレーション変更が自分たちの有利に働いていたと認める。
「我々は皆、レギュレーション変更に投票した」とエイドリアン・ニューウェイは語った。
「それはメルセデスよりも我々に合っていたか？ シーズン序盤は確かにそうだった。そして、最後の数レースで彼らは非常に力強くカムバックしてきたと思う」
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