レッドブル・ホンダF1 「メルセデスは絶対的なベンチーマーク」
ホンダF1とのパートナーシップ初年度となった2019年、レッドブルは一定の上昇曲線を描き、メルセデスの脅威としてシーズンを終えた。
2020年はF1レギュレーションが安定しているため、レッドブル・ホンダは序盤戦からメルセデスに挑戦できることを期待している。
クリスチャン・ホーナーは、メルセデスはレッドブル・ホンダが目指している“絶対的なベンチマーク”ではあるが、中団チームもメルセデス、フェラーリ、レッドブルのトップ3に近づいていると考えている。
中団チームの初期の兆候について質問されたクリスチャン・ホーナーは「ギャップは縮まっていると思う」とコメント。
「それは継続的なレギュレーションによって起こった。安定性がある場合、設計は収束し、いくつかのチームは他より近くに収束する」
「グリッドがF1にとって健全なコンソーシアムになることは避けられないと思う。我々にとって最も重要なことは、そのギャップをメルセデスと収束させることだ」
2020年のプレシーズンテストは8日間から6日間に短縮されたが、クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・ホンダが新しいシーズンに向けて“合理的な形”にあると考えている。
「各ドライバーが最初のGPまでに3日間しかマシンに乗れないことを考慮すれば、多くのことをしたと思う」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
「非常に短い時間だった、我々はその時間に詰め込んで生産性を上げることができたので、12か月前と比較してマイレージは大幅に上がった」
「我々とホンダとの関係はより成熟しており、レギュレーションは安定している。冬の間、それらのレギュレーションの継続性があったことで、我々は合理的な形になっていると思う」
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