2019年 F1中国GP：各ドライバーのタイヤ選択
ピレリは、2019年のF1世界選手権から新しいタイヤ命名システムを導入。ドライコンパウンドは7種類から5種類への削減され、最も硬いものをC1（コンパウンド1）、最も柔らかいものをC5（コンパウンド5））と名付け、各レースでハード（ホワイト）、ミディアム（イエロー）、ソフト（レッド）として配分する。
上海 インターナショナル・サーキットで開催される第2戦バーレーンGPではC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）を選択。これは2018年のミディアム、ソフト、ウルトラソフトに相当する。
レースではC2とC3のいずれか1セットを使用されなければならない。また、C4は予選Q3で使用しなければならない。残りの10セットはチームが自由に選択できる。
各チームともソフトに比重を置き、ミディアムを第2のタイヤとして選択する傾向。
3強チームでは微妙にタイヤ選択が分れた。メルセデスはソフトを8セット選択。フェラーリっはソフトを7セット選択し、ミディアムとハードをドライバー間で分けている。シャルル・ルクレールはミディアムが5セットと全ドライバーのなかでも最多となる選択としている。
レッドブル・ホンダは、ミディアムを4セットと揃えながら、マックス・フェルスタッペンがソフトを8セット、ピエール・ガスリーがソフトを7セットとソフトとハードをドライバー間で分けている。
最も多くソフトを選択しているのはマクラーレン。両ドライバーともに9セット選択してる。
トロロッソ・ホンダは、両ドライバーともにソフトを8セット、ミディハムを3セット、ハードを2セットと平均的な配分となっている。
F1中国GPは4月12日（金）にフリー走行を開始。13日に予選（土）、14日（日）に決勝が行われる。
カテゴリー： F1 / ピレリ
