ピレリ、2013年F1開幕4戦のタイヤコンパウンドを発表
ピレリは、2013年F1シーズン序盤4戦のタイヤコンパウンドを発表した。
ピレリは、2013年シーズンに向けてF1タイヤを変更。コンパウンドはより軟らかいものが採用され、ショルダーも強化される。
開幕戦オーストラリアGPでは、スーパーソフトとミディアムを選択。コンパウンド間のパフォーマンス差による接戦を狙う。
1週間後に開催されるマレーシアGPでは、高温とセパン・インターナショナル・サーキットの路面特性により、ハードとミディアムという最も硬いコンパウンドが採用される。
高いレベルのデグラデーションが予想される中国GPではソフトとミディアム、バーレーンではソフトとハードというコンパウンドが持ち込まれる。
第2戦 マレーシアGP ミディアム(白)&ハード(オレンジ)
第3戦 中国GP ソフト(黄)&ミディアム(白)
第4戦 バーレーンGP ソフト(黄色)&ハード(オレンジ)
カテゴリー: F1 / ピレリ
ピレリは、2013年シーズンに向けてF1タイヤを変更。コンパウンドはより軟らかいものが採用され、ショルダーも強化される。
開幕戦オーストラリアGPでは、スーパーソフトとミディアムを選択。コンパウンド間のパフォーマンス差による接戦を狙う。
1週間後に開催されるマレーシアGPでは、高温とセパン・インターナショナル・サーキットの路面特性により、ハードとミディアムという最も硬いコンパウンドが採用される。
高いレベルのデグラデーションが予想される中国GPではソフトとミディアム、バーレーンではソフトとハードというコンパウンドが持ち込まれる。
2013年 F1 タイヤコンパウンド
開幕戦 オーストラリアGP スーパー(赤)&ミディアム(白)第2戦 マレーシアGP ミディアム(白)&ハード(オレンジ)
第3戦 中国GP ソフト(黄)&ミディアム(白)
第4戦 バーレーンGP ソフト(黄色)&ハード(オレンジ)
カテゴリー: F1 / ピレリ