パスカル・ウェーレイン 「F1シートのために20億円を調達できなかった」
過去2年間F1で戦ってきたパスカル・ウェーレインだったが、フェラーリとの提携を許可したザウバーが、フェラーリの育成ドライバーでF2チャンピオンのシャルル・ルクレールの起用を決定したことで、2018年のF1シートを失った。
パスカル・ウェーレインは、ウィリアムズの2018年のF1ドライバー候補に挙げられていたが、チームは豊富なロシアマネーを後ろ盾に持つセルゲイ・シロトキンを起用。
最終的にパスカル・ウェーレインは、2018年にメルセデスF1チームのテストドライバーを務めながら、2015年にチャンピオンを獲得したドイツツーリングカー選手権（DTM）に復帰することになった。
「僕たちは年間1500万ユーロ（約20億円）を調達することはできなかった。F1でそれをうまくやれなかったのは残念だけど、それがビジネスというものだ」とパスカル・ウェーレインはコメント。
「残念ながらシートを獲得することはできなかったけど、交渉可能ではなかったし、DTMはずっとオプションとしてあった。僕にとっては比較的簡単な決断だった。メルセデスのDTMでの最後の年でもあるし、勝つために全力を尽くしたい」
DTMで優れた結果を残せばF1グリッドに復帰できると感じているかと質問されたパスカル・ウェーレインは「それは僕の力でどうにかなることではない。再びその位置に上り詰めることができれば、自分を良い立場に置くことはできると思う。来年、自分が良い立場にいることができて、僕が望んだコックピットを見つけられることを願っている」
「2015年に中断したところから続けたいけど、2015年よりも難しいと思う。2年間ツーリングカーでレースをしていないし、DTMは大きく変化しているからね」
「でも、自分自身に期待しているし、出来る限り速く競争力を発揮したいと思っている。まず何よりも全体の話題に戻る必要がある。現時点では僕はまだF1のフィーリングとドライビングスタイルを持っている」
DTMで最も楽しみにしていることは何かと質問されたパスカル・ウェーレインは「レースに勝つことだ」とコメント。
「2年間、レースに勝てなかったし、それは簡単なことではなかった。その感覚を逃しているし、取り戻すことができれば大きなインセンティブだ。僕には再びトップを争い勝つことができるクルマがある」
2019年のF1復帰を目指すパスカル・ウェーレインは、DTMと並行して日本でスーパーフォーミュラに参戦することも選択肢のひとつだと語る。
スーパーフォーミュラは2018年のオプションとして考えているかと質問されたパスカル・ウェーレインは「そうだね。まだチャンスは残っている。DTM以外の追加プログラムを走る可能性はある」とコメント。
8日（木）、トヨタは2018年のスーパーフォーミュラの参戦ドライバーを発表。現時点ではトヨタ系のチーム・ルマンの#8号車、ホンダ系ではB-Max Racingの#50号車がまだ空席となっている。
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