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2017年シーズン前の最後のプレシーズンテストが、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでスタートした。

初日のトップタイムを記録したのはウィリアムズのフェリペ・マッサ。前回のテストでバルテリ・ボッタス（メルセデス）が記録したベストタイムに0.021秒差となる1分19秒726を記録。また168周という周回を走り込んだ点も見逃せない。

2017年の1回目のプレシーズンテストが終了。最終日となった2日（木）はテスト最終日は、午前と午後にトラックに水が捲かれ、ピレリの新型ウェットタイヤのテストに充てられた。各ドライバーは、ウェットからドライへの変化するなかで異なるコンパウンドで走行を行った。

トップタイムはフェラーリのキミ・ライコネンが記録。SF70Hで93周を走行したライコネンは1分20秒872でこの日のセッションを終えた。

2017年のF1合同テストが1日（水）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで2日目を迎えた。

3日目はラップタイムがついに1分19秒台に突入。メルセデスのバルテリ・ボッタスが1分19秒705でトップタイムを記録。

2番手にはトップから0.247秒差となる1分19秒952でフェラーリのセバスチャン・ベッテルが続いた。

2017年のF1合同テストが28日（火）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで2日目を迎えた。

2日目にはウィリアムズの新人ランス・ストロールが公式デビュー。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、ストフェル・バンドーン（マクラーレン・ホンダ）、そして、パスカル・ウェーレインの代役でアントニオ・ジョビナッツィ（ザウバー）といった若手ドライバーがクルマを走らせた。

2017年のF1合同テストが27日（月）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでスタートした。

新しいレギュレーションが導入され、2017年は幅広タイヤを装着したロー＆ワイドなF1マシンへと変貌を遂げた。

プレシーズンテストは、全10チームが2017年型の新型車で参加。チェックの意味合いが強い初日ではあるが、各チームのパフォーマンスに注目が集まった。

トロ・ロッソは、2017年F1マシン『STR12』を発表。事前に行われていたシェイクダウンの動画を公開した。

トロ・ロッソは26日（日）、2017年F1マシンの大トリとしてニューマシン『STR12』を発表。ブルーメタリックにシルバーのレッドブルロゴにカラーリングを一新。メルセデス以外唯一となる突起のないフロントノーズを採用するスマートなルックスがサプライズを与えた。

マクラーレン・ホンダは、2017年F1マシン『MCL32』のシェイクダウンを完了させた。

マクラーレン・ホンダは26日（日）、フィルミングデーを利用してバルセロナでニューマシン『MCL32』のシェイクダウンを実施。フェルナンド・アロンソが新車での初走行を無事に完了。ホンダのF1エンジンサウンドを響かせた。

ハースは、2017年F1マシン『VF-17』のディテールとシェイクダウンの模様を収めた動画を公開した。

ハースは26日（日）、チームにとって2台目のF1マシンとなる『VF-17』を発表。当日の朝にはバルセロナのカタロニア・サーキットでフィルミングデーを利用してロマン・グロージャンがVF-17のシェイクダウンを完了させた。

ホンダは、佐藤琢磨がNSXで鈴鹿サーキットを走行する様子を360度動画で公開した。

動画は、NSXに360度カメラが装着され、佐藤琢磨が130R、デグナー、ヘアピン、スプーンといった名物コーナーを走行する様子を360度好きな方向から見ることができる。

佐藤琢磨が目線での走行ライン、ドライビング中の佐藤琢磨のステアリングさばきや表情など、様々な視点で楽しむことができる動画だ。