【動画】 2020年 F1イタリアGP フリー走行1回目 ハイライト
金曜日のモンツァは快晴。気温23.3度、路面温度30.4度のドライコンディションで90分間のFP1セッションはスタート。全ドライバーがハードもしくはミディアムで走行を開始した。
今回ウィリアムズはジョージ・ラッセルに変えてテストドライバーのロイ・ニッサニーを起用。木曜日、ウィリアムズはF1イタリアGP限りでクレア・ウィリアムズが退任し、ウィリアムズ家としてF1から撤退することが発表されている。
開始40分に差し掛かろうとしたところで、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がアスカリ・シケインでコントロールを失ってコースアウトしてタイヤバリアにクラッシュ。なんとか自走してピットに戻るもフロントウイングを失った。シーズン序盤に見られた唐突にリアが抜けるレッドブルの癖がまた顔を出したかもしれない。このインシデントでセッションは赤旗中断となった。
マックス・フェルスタッペンはこの赤旗中にフロントサスペンションを交換。レーシング・ポイントのマシンがフロアを削って修正を行っているのが印象的だ。
フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのバルテリ・ボッタスで1分20秒703。2番手にはチームメイトのルイス・ハミルトンが0.245秒差で続き、今週末もメルセデスが1-2体制でスタート。
3番手から6番手にはホンダF1エンジン勢が続いた。3番手にはトップから0.797秒差でアレクサンダー・アルボン。チームメイトのマックス・フェルスタッペンはトップから0.938秒差の5番手。アルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトが4番手、ピエール・ガスリーが6番手となった。アルファタウリはトロロッソ時代から通算してF1イタリアGPで50戦目を迎える。
低迷のフェラーリはシャルル・ルクレールが11番手、セバスチャン・ベッテルはタイヤや走行のタイミングが異なるとはいえ、ウィリアムズのテストドライバーであるロイ・ニッサニーから0.162秒遅れとなる19番手とフリー走行1回目といえども厳しい週末のスタートとなった。
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