MotoGP

LCR・ホンダ・カストロールは、ヨハン・ザルコと2024年から2年間の参戦に関して契約を締結したことを発表した。

ドゥカティのサテライトチーム、プリマ・プラマック・レーシングは、ドゥカティ・コルセと直接契約を結んで2021年から所属するヨハン・ザルコとのパートナーシップを今季末に終了すると発表していた。

2023年 MotoGP 第10戦 オーストリアGPの決勝レースが8月20日（日）にレッドブルで行われ、フランチェスコ・バニャイアが勝利した。

気温30度、路面温度33度のドライコンディションの中、ポールポジションのフランチェスコ・バニャイアは、前日に開催されたショートレースのティソ・スプリントを再現するように、オープニングラップからレースの主導権を握り、開幕戦ポルトガルGP、第4戦スペインGP、第6戦イタリアGP、第8戦TTアッセンに続き今季5勝目。

MotoGP 第10戦オーストリアGPのスプリントが8月19日（土）にレッドブルリンクで行われ、フランチェスコ・バニャイアが優勝した。

ポールポジションのフランチェスコ・バニャイアはオープニングラップからレースをリード。開幕戦ポルトガルGP、第6戦イタリアGPに続き、ショートレースで3勝目を挙げた。

MotoGP 第10戦オーストリアGPのプラクティスが8月18日（金）にレッドブルリンクで行われ、マルコ・ベツッェッキが初日のトップタイムをマークした。

フリープラクティス1で5番手のマルコ・ベッツェッキは24ラップを周回し、シケインが設置された昨年のポールポジションタイム(1分28秒772)を0.239秒更新し、ラップレコード更新となる1分28秒533を刻み、前戦イギリスGPのウォームアップ走行に続き、今季13度目のトップタイムをマークした。

MotoGPでは最近、ホンダが危機的状況を理由に撤退するのではないかという懸念が広がっている。だが、HRCの渡辺康治社長はそのような憶測を否定している。

2023年のMotoGPシーズンは、これまでホンダにとって大失敗の連続だった。レギュラーライダーのアレックス・リンス、中上貴晶、マルク・マルケス、ジョアン・ミルは世界選手権で14位、17位、19位、25位にとどまり、レプソル・ホンダはチームランキングで最下位に沈み、マニュファクチャラーズ選手権ではヤマハと赤提灯を争っている。

HRC（ホンダ・レーシング）社長によると、新組織設立時の試行錯誤を経て、ホンダにとって二輪部門と四輪部門の連携は改善し始めているという。

MotoGPでホンダとそのリーダーであるマルク・マルケスによって大きく支配されたシーズンから4年、ホンダが経験した砂漠について多くのことが語られてきた。現在、ホンダは最下位に沈んでいるが、主に二輪事業に特化したチーム以外の力に頼ることで、挽回を図っている。

2023年 MotoGP 第9戦イギリスGPの決勝レースが8月6日（日）にシルバーストン・サーキットで行われ、アレイシ・エスパルガロが優勝を飾った。

気温16度、路面温度24度のドライコンディション。12番グリッドのアレイシ・エスパルガロは、1ラップ目6番手、5ラップ目3番手、6ラップ目2番手に浮上した後、残り8ラップから小雨が降り始め、バイク交換が許可される白旗が提示された。

2023年 MotoGP 第9戦イギリスGPのスプリントが8月5日（土）にシルバーストンで行われ、アレックス・マルケスが初優勝を飾った。

気温16度、路面温度21度のウェットコンディションの中、3番グリッドのアレックス・マルケスが2ラップ目にトップに飛び出すとポジションをキープして初優勝。総合10位から9位に浮上した。