メルセデスF1代表 オランダGPの不調に「分析に頭を悩ませることになる」
ルイス・ハミルトンが8位でフィニッシュしたのは、予選結果の悪さと、グリッド3つ下のペナルティで14番手スタートとなったためだが、ジョージ・ラッセルは2列目、スタート直後にオスカー・ピアストリを追い抜いて3位で走行した。
しかしラッセルはその順位を維持することができず、シャルル・ルクレールに抜かれ、コース上で挽回しつつあるピアストリに追い抜かれ、さらにメルセデスが2セット目のフレッシュタイヤ交換のためにピットインを要請した際にカルロス・サインツJr.に実力で追い抜かれそうになった。
これにより、ラッセルはセルジオ・ペレスの後ろに落ち、新品のタイヤを履いたにもかかわらず、ラッセルはペレスとの差を縮めることができず、順位を上げていったチームメイトのすぐ前の7位に終わった。
メルセデスは夏休み前の最後の4レースのうち3レースで優勝しており、その中にはジョージ・ラッセルがレース後に失格となる前のベルギーでの1-2フィニッシュも含まれていたため、ザントフォールトでのパフォーマンスの違いはさらに理解しがたいものとなった。
「本当に完全に調子の悪い週末だったし、とても驚いた」とトト・ヴォルフはレース後にスカイスポーツF1に語った。「3週間前に1位と2位でフィニッシュできなかったのに、その後7位と8位と大きく遅れをとったので、見直さなければならないことがたくさんある」
「だから、頭を悩ませながらデータを見て、モンツァでもっと強くなって戻ってくることを期待している」
ルイス・・ハミルトンのリカバリードライブは少なくともウルフの顔に笑みを浮かべさせたが、マクラーレンの改善とフェラーリの優れたレースペースを背景に考えると、それは小さなプラスだった。
トト・ヴォルフは、14番グリッドから8位まで順位を上げたルイス・ハミルトンのリカバリードライブを称賛した。「ハミルトンのスタート位置を考えれば、決して悪くはなかった」とトト・ヴォルフは付け加えた。「表彰台を維持できるペースだったかどうかはわからないが、おそらくそうではない。今日のマシンは十分ではなかったと思う」
しかし、マクラーレンはメルセデスのパワーでレースに勝利し、ランド・ノリスの勝利の差は、フェラーリとメルセデスに、今シーズンのレッドブルの弱点を示した。
マクラーレンチームの「素晴らしい」パフォーマンスを称賛した後、ヴォルフはレッドブルの明らかなペース不足を指摘し、レッドブルを挑発するようなコメントを残してザントフォールトを後にした。
「マクラーレン、フェラーリ、そして我々にとって、これは良いことだ。我々はもっとゲームを強化して彼らと戦わなければならない！」
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