メルセデスF1代表、雨天レースのルール変更を要求「予測可能性が必要」
ベルギーGPは週末を通じて何度も中断に見舞われ、雨はサーキットを断続的に襲い、レーシングスピードでの安全な走行を困難にした。
スプリントレース前の土曜日には、数時間前まで晴れていたにもかかわらず激しい雨が降り、スタートが大幅に遅れた。
F1のルールでは、予選とスプリントレースの間には、さまざまなセッションに向けてマシンを準備するために少なくとも3時間の間隔を空ける必要があるため、コンディションを見越して早めにスタートしなかったのはこのためだ。
雨天時のルールについて質問されたトト・ヴォルフは「ある程度の予測可能性が欲しいと思うし、レースが始まると人々はテレビのスイッチを入れ、そこからショーが始まると期待する」と語った。
「時には遅れが出て1周目が止まることもあるが、私にとっては問題ない。それを大幅に変更するつもりはない」
ピレリはジョージ・ラッセルの「無意味」なウェットタイヤ、セーフティカーの後ろを走るのに十分な性能しかないという評価に同意し、F1タイヤメーカーは将来的にF1のウェット路面での走行問題を解決するためいｎ『スーパーインターミディエイト』の使用を検討する予定だと述べた。
「ウエットタイヤがわれわれが期待する性能を発揮していない理由や、インターミディエイトのほうが一般的に性能が高い理由については、チームとピレリが一緒になって評価する必要がある」とヴォルフは付け加えた。
「しかし、ピレリはタイヤを徹底的に最適化しようとしていると確信している」
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