メルセデスF1代表 「レッドブル・レーシングは独自のリーグにいる」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、2022年のF1バーレーングランプリではレッドブル・レーシングが明確なベンチマークだと認め、通常の状況でのメルセデスF1の優勝争いを除外した。
F1バーレーングランプリの初日のプラクティスでは、レッドブル・レーシングとスクーデリア・フェラーリがタイムシートの上位を占め、ジョージ・ラッセルは0.5秒遅れの4番手、ルイス・ハミルトンはDRSの故障もあって1.2秒差の9番手でセッションを終えた。
メルセデスF1が、今週末のバーレーングランプリで優勝争いに絡めると思うかと質問されたトト・ヴォルフは「現状、フリープラクティスセッションに基づいて仮定を立てれば、ノーだ」と土曜日にトト・ヴォルフはRacingNews365.comに語った。
「レッドブルは独自のリーグに所属していると思う。そして、燃料重量とエンジンモードの回廊にはたくさんのチームがいる」
「だが、アルファロメオやアルピーヌのようなチームがフリープラクティスセッションにあの位置にいるのを見るのは素晴らしいことだ。それがは私が言ってきたことでもある。レギュレーションはフィールドを束ねるために作成されたものであり、それは起こるだろうとね」
トト・ヴォルフとルイス・ハミルトンの両方が実力で開幕戦に優勝する可能性を除外しているが、メルセデスF1のボスは、2022年にメルセデスがタイトルに挑戦できるところまでパフォーマンスを挽回することを固く決意している。
「繰り返しになるが、純粋にペースの観点から見てきた仮定に基づいて、現時点でリーダーのパフォーマンスに匹敵することはできないと思う」とトト・ヴォルフは語った。
「個人的には、パフォーマンスを取り戻すための簡単な解決策があり、それが具体化し始めていくだろう。23レースある。
「1～2レースで負けて表彰台の外にいたとしても、ある意味でDNFやクラッシュから保護される人は誰もいない。昨年は、それらが大きな役割を果たした。だから、我々はできることは何でもやっていく」
「できる限り迅速にアップデートを提供し、車をより深く理解し、パフォーマンスを見つけるために努力していく」
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