メルセデス 「ホンダのF1エンジンはメキシコで我々よりも優れていた」
今年、レッドブルと組んだホンダは、2015年にF1に復帰して以来となる表彰台、優勝、そして、ポールポジションを獲得。全線ではないものの、レッドブル・ホンダのパッケージとホンダのF1エンジンはライバルメーカーと競うことができるパフォーマンスがあることを示した。
F1メキシコGPの予選では黄旗無視によるペナルティによって降格したものの、マックス・フェルスタッペンがトップタイムを記録。標高2000m以上の空気の薄さによってエンジンの燃焼が落ち、ロングストレートではMGU-Hが重要になるメキシコのトラックでパフォーマンスを活気下。
トト・ヴォルフは、メキシコではホンダのF1エンジンが一発のパフォーマンスでメルセデスを上回っていたと語る。
ホンダとメルセデスのF1エンジンのパワーについてトト・ヴォルフは「それはトラックごとに異なる」とコメント。
「メキシコでは、予選で彼の方が少しアドバンテージがあるとさえ思っていた。だが、それは高度によるものだった」
「我々のアーキテクチャは、その1つの外れ値に対して最適化されていない」
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