マクラーレンF1代表 ノリス惜敗を分析「実行力と最適化が不足していた」
しかし、マクラーレンF1代表のアンドレア・ステラは、決勝では勝利を逃した要因として「実行力と最適化」の不足があったと認めた。
とりわけ、ノリスのピットストップ戦略が勝敗を左右したとの見解を示している。
“完全新車”アップグレードでマクラーレンF1が反撃
マクラーレンはマイアミGPで大規模なアップグレードパッケージを投入した。アンドレア・ステラは事前に「ほぼ完全な新車」と表現していたが、その効果は週末序盤から現れた。
ランド・ノリスはスプリント予選でポールポジションを獲得し、そのままスプリント勝利を達成。オスカー・ピアストリも順位を上げ、マクラーレンは1-2フィニッシュを飾った。
一方で、通常予選ではメルセデスが本来の速さを取り戻し、キミ・アントネッリが主導権を握った。それでも決勝ではノリスとピアストリが巻き返し、マクラーレンは2位と3位を確保。昨年からの強みであるタイヤマネジメント性能も健在だった。
「マイアミでは多くのチームがアップグレードを投入したことで、勢力図に変化が見られた」とステラは語った。
「間違いなくマクラーレン、フェラーリ、レッドブルは差を縮めたと思う」
「ただ、メルセデスには依然として数コンマのアドバンテージがあると思う。特に決勝と通常予選ではそれが明確だった」
「スプリントでは何らかの理由でメルセデスが本来のポテンシャルを発揮できていなかっただけで、他チームのアップグレード効果が実際以上に大きく見えていたのだと思う」
“速いマシン”相手に勝機を逃したマクラーレン
ステラは、マクラーレンが依然としてメルセデスより純粋なペースでは劣っていると認めた。
「我々のクルマはタイヤに対して非常に安定している。そこは昨年から維持できている特性だと思う」
「ただ、メルセデスの主なアドバンテージは純粋な速さだ。彼らのクルマは我々よりコンマ2秒ほど速いと思う」
そのうえで、接戦の中では“実行力”が勝敗を分けると強調した。
「4チームが非常に接近している状況では、実行、適応、最適化が決定的な要素になる」
「我々にとって非常にポジティブな週末だったが、決勝では勝利の可能性を逃したかもしれない。それも実行力と最適化の問題だった」
「我々は自分たちより速いクルマと戦っていた。しかし、もしランドを首位のまま維持できていたなら、最後まで勝負をコントロールできた可能性はあった」
ノリスのアンダーカット阻止できず
決勝で大きな分岐点となったのは、ノリスのピットストップタイミングだった。
マクラーレンはノリスをアントネッリより1周遅くピットへ入れたが、その結果メルセデス側のアンダーカットを許し、ノリスは順位を守れなかった。
ステラは単純な戦略判断だけではなく、ピット作業自体にも課題があったと認めている。
「我々はこの週末に非常に満足しているし、勇気づけられている。3戦分を上回るポイントを1週末で獲得しただけでなく、トレンドとして前進できているからだ」
「さらに同じ開発グループから来る追加アップグレードも控えているので、さらに前進できる可能性に楽観的だ」
その一方で、決勝については反省点を隠さなかった。
「レースをリードし、そのまま首位を維持できる状況にあるなら、勝つチャンスは確実にある。今日のランドがまさにそうだった」
「ピットストップのタイミングが決定的だったと思う」
「しかし、戦略面だけで語るべきではない。ピットタイミングは戦略の要素だが、我々はピットレーンでもタイムを失っている。そこは実行面の問題だ」
「すべてはチームとしての要素だ。我々はチームとしてマクラーレンを再び勝てる位置まで戻した。しかし今日は、そのチャンスを最大限に活かしきれなかった」
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