マクラーレンF1、メルセデスにPU変更後もギアボックスは独自製造
ホンダF1とのパートナーシップ時代からマクラーレンはギアボックスは自社で生産しており、ルノーにエンジンを変更した今もそれは変わっていない。そして、メルセデスと組む来年もその方法は継続される。
マクラーレンは、ルノーとの2年間の短い契約期間を終了することを選択。2021年から過去に成功を収めたメルセデスのエンジンを再び使用する。
この選択により、マクラーレンは、メルセデス製のギアボックスも購入するとの推測が流れたが、チーム代表のアンドレアス・ザイドルはその選択肢を否定した。
「我々の戦略に変更はない」とアンドレアス・ザイドルは Motorsport-Total.com に語った。
「来年、我々はメルセデス製エンジンを搭載するが、ギアボックスの交換は計画してない。それが、我々が独自のギアボックスを作り続ける理由だ」
今年、ルノーのF1エンジンの最終年であるマクラーレンは、ランド・ノリスが開幕戦オーストリアGPで自身初となる表彰台を獲得して注目を集めている。
開幕3戦の全てでポイントを獲得しているマクラーレンは、41ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権で3位につけている。
アンドレアス・ザイドルは、チームのパフォーマンス向上の一部は、ルノーのF1エンジンとこれまでの完璧な信頼性のおかげだと認める。
「最初の3つのレースでの耐久戦は100％だった」とアンドレアス・ザイドルは語った。
「我々は3戦のすべての予選とレースを走り切っている。昨年に比べて良い前進だ」
「我々はバルセロナで良い冬季テストを行った。そこでは何キロも走りましたが、今ではそれが成果を挙げている」
「それはポイントを集める鍵でもある。この耐久性を実現したルノーの同僚に感謝の意を表したい」
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