マクラーレン：F1バーレーンGP 予選レポート
フェルナンド・アロンソ （13番手）
「今日は最高の気分とは言えない。僕たちの予選パフォーマンスは予想以上に悪かった。フリープラクティスではOKだったけど、予選ではスピードを失っていたし、Q1から苦戦を強いられた」
「僕たちの一発のパフォーマンスはまだ最適化されていない。1周でタイヤから最大限を引き出すことができていないし、理由を解明する必要がある。これまでレースペースの方がシングルラップでのペースよりも良かったし、昨日はユーズドタイヤでのロングランはかなり競争力があると感じた。午前中も温度が高いトラックでクルマの感触は良かったし、僕たちはリアタイアをうまくいたわることができるように思うので、そこはレースでアドバンテージになるだろう。でも、もちろん、僕たちのスターティングポジションはすでに妥協を強いられてしまっているし、僕たちはかなり後方なので、何ができるか見てみるつもりだ。とは言え、Q3に進出できなかったからとしって世界の終わりというわけではない。オーストラリアでもQ3に進めなかったけど、日曜日に僕たちは2台ともポイントを獲得している。ここは要求の多いサーキットだし、タイヤデグュラーションも高く、信頼性も心配なので、集中して戦略を生かす必要がある。タイヤを自由に選べることはアドバンテージだし、それを最大限に生かしたい。レースは明日だ。ポイントはそこで与えられる」
ストフェル・バンドーン （14番手）
「今日は僕たち全員がもう少し良い結果を期待していた。昨日はFP1とFP2ともに良いセッションができていたし、クルマにとても自信を感じていた。僕たちは非常にコンパクトなミッドフィールドにいることはわかっている。僕たちにとってコンマ1秒がとても重要だし、それがあらゆる違いを生むので、改善を続けていく必要がある。今日はあと一方でQ3を争うことができたけど、厳しいものになることはわかっていた。このような過酷なコンディションでは状況が素早く変わる可能性があるし、残念ながら、僕たちがそこにたどり着けなかったのは本当に残念だ。僕たちは今日必要としていたステップを果たせなかったし、プッシュし続ける必要がある。やらなければならない仕事はたくさんある。でも、僕たちは明日レースを戦えると思う。金曜日のロングランでは良いペースがあったし、バランスはかなり良かった。戦略とタイヤがかなり複雑なサーキットなので、いくつか可能性がある。僕たちには前向きでいる必要があるし、メルボルンのように他の人たちのミスを生かしたい。明日は自由にタイヤを選べるし、ここはかなり面白いことになると思う。過去にこのトラックではタイヤデグラデーションが鍵を握ってきたし、様々な戦略が可能だ。僕たちはここでいくつか良いレースを見てきたし、明日はそれを目指す」
エリック・ブーリエ （マクラーレン レーシングディレクター）
「予選はタフなチャレンジだったし、中団グループがかなりタイトになると予想していたことだが、それでも今日のパフォーマンスは間違いなく期待を下回っていた。両ドライバーとも昨日ほどクルマを快適に感じていなかったし、自信を持っていなかった。そこは今夜、エンジニアたちと分析していく必要がある。周りのチームがしばしば土曜日にパフォーマンスを上げてくること認識しているし、そこは対応しなければならない部分だ。だが、我々のパッケージはレースペースが一発のスピードよりもポジティブな傾向にあるとわかっているし、タイヤを自由に選べるので、日曜日はポイントを争えるだろう。明日のレースでポジションをさらに上げられるよう、これから今日のデータをすべて分析し、クルマのセットアップに反映することに懸命に取り組んでいく」
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