「マクラーレンの不調はKERSが原因でない」とデ・ラ・ロサ
2009年のレギュレーションではKERSの使用は義務付けられておらず、開幕から2戦で自主的に導入したのは、わずか7台であった。一方でKERSを搭載していないブルランGP、トヨタ、ウィリアムズなどのチームは、好調な滑りだしをみせている。
KERSを搭載したフェラーリのキミ・ライコネンは、マレーシアGPのレース週末を通してKERSの問題に苦戦。ルノーのフェルナンド・アロンソは、重量のあるKERSの使用について、中国GP前に再検討すべきだと語っている。
しかしデ・ラ・ロサは、チームが苦戦しているのは、別に問題があると語る。
「僕たちの問題は他の分野にある。KERSではない」
「もしKERSを外して、すぐに速くなるなら、とっくにやっているはずだ」
「商業的な理由で使っているわけではない。KERSを使えば速くなるんだ。マシンのバランスもKERSを搭載していないときとほとんど同じだ。そこが問題にはなっていない」
KERSのアドバンテージという点では、マレーシアで9番グリッドだったアロンソが、スタートで3番手までポジションをあげたのも事実だ。
ウィリアムズは、独自のフライホイール式KERSの開発を続けており、デクニカル・ディレクターのサム・マイケルは「できるだけ早い段階で搭載したい」と語っている。
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カテゴリー： F1 / マクラーレンF1チーム / ペドロ・デ・ラ・ロサ
