ロータス 「フェラーリやメルセデスと同じ資金は費やせない」
ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、現在のグリッドの将来を保護するためにはF1で戦うためのコストを下げなければならないと考えている。
エリック・ブーリエは、チームのコストを80%に減らすことを交渉することに賛成だと考えているが、いくつかのチームの協力がなければ、コンセンサスは妨げられ、最終的に行き詰ってしまうと考えている。
ロータスのオーナーであるジェニイ・キャピタルは、チームの直近の将来を確保するためにチーム株式の35%をインフィニティ・レーシングに売却。また、破産寸前とされたザウバーは、ロシアの3企業との大規模なパートナーシップを発表している。
「問題は、レッドブル、フェラーリ、メルセデスといったチームは、まだ古いやり方でやっていく余裕があり、クルマに多くを費やすことができるということだ。我々にはできないことだ」とエリック・ブーリエはコメント。
「チームの競争力を維持するために、我々は最小限の予算を保つ必要がある。しかし、その制限も収入源を越えているので、株主にギャップを埋めてもらう必要がある」
「90年代前半にトップチームが費やしていたのは4000万ポンド(約60億円)だったことを忘れてはならない。2008年までトップチームは1億ポンド(約150億円)を費やしていた」
「我々はそのコストまで下げなければならない」
「今日の問題は80%のチームは賛成しているが、20%は反対していることだ」
「3チームだけがF1に余裕を持っているのはフェアだとは思わない。我々はコストを下げる方法を見つけなければならない」
エリック・ブーリエは、コスト管理に関してFIAと議論を行っており、インフィニティ・レーシングと提携したことで、チームの長期的な健康状態については楽観的だと述べた。
「F1でいくつかの議論が前進していることには満足している。FIAと話していることは、我々はコスト削減を達成することを望んでおり、規約によってそれが実現することを望んでいるということだ」とエリック・ブーリエは説明。
「我々は数週間前に新しいパートナーを発表した。まだ完了はしていないが、その途中にある」
「それが成立すれば、財政的にもう1段階のレベルで確保できることになるので、エンストンにとって新しい時代になる」
「我々はまだフェラーリやメルセデスと同じ資金を費やすことはできないが、チームとして、現在我々が戦っているレベルを確保することはできる」
カテゴリー: F1 / ロータス
エリック・ブーリエは、チームのコストを80%に減らすことを交渉することに賛成だと考えているが、いくつかのチームの協力がなければ、コンセンサスは妨げられ、最終的に行き詰ってしまうと考えている。
ロータスのオーナーであるジェニイ・キャピタルは、チームの直近の将来を確保するためにチーム株式の35%をインフィニティ・レーシングに売却。また、破産寸前とされたザウバーは、ロシアの3企業との大規模なパートナーシップを発表している。
「問題は、レッドブル、フェラーリ、メルセデスといったチームは、まだ古いやり方でやっていく余裕があり、クルマに多くを費やすことができるということだ。我々にはできないことだ」とエリック・ブーリエはコメント。
「チームの競争力を維持するために、我々は最小限の予算を保つ必要がある。しかし、その制限も収入源を越えているので、株主にギャップを埋めてもらう必要がある」
「90年代前半にトップチームが費やしていたのは4000万ポンド(約60億円)だったことを忘れてはならない。2008年までトップチームは1億ポンド(約150億円)を費やしていた」
「我々はそのコストまで下げなければならない」
「今日の問題は80%のチームは賛成しているが、20%は反対していることだ」
「3チームだけがF1に余裕を持っているのはフェアだとは思わない。我々はコストを下げる方法を見つけなければならない」
エリック・ブーリエは、コスト管理に関してFIAと議論を行っており、インフィニティ・レーシングと提携したことで、チームの長期的な健康状態については楽観的だと述べた。
「F1でいくつかの議論が前進していることには満足している。FIAと話していることは、我々はコスト削減を達成することを望んでおり、規約によってそれが実現することを望んでいるということだ」とエリック・ブーリエは説明。
「我々は数週間前に新しいパートナーを発表した。まだ完了はしていないが、その途中にある」
「それが成立すれば、財政的にもう1段階のレベルで確保できることになるので、エンストンにとって新しい時代になる」
「我々はまだフェラーリやメルセデスと同じ資金を費やすことはできないが、チームとして、現在我々が戦っているレベルを確保することはできる」
カテゴリー: F1 / ロータス