F1ラスベガスGP NFLスーパーボウルを上回る15億ドルの経済効果
昨年開催されたイベントは、F1ではある意味で初めての試みであった。GPレースが初めてラスベガスのストリップ地区を走り抜けただけでなく（不満を抱く地元住民を混乱させた）、F1がプロモーターとして活動した初めてのイベントでもあった。
昨年はさまざまな問題が発生したが、ラスベガスでのF1がもたらした経済効果は驚くべきものだった。
ラスベガスGPの企業広報担当上級副社長であるロリ・ネルソン・クラフト氏は、Sky Sportsのインタビューに対し、「（レースは）ラスベガスを世界的な舞台に引き上げるという、これまでにない経験をもたらしました」と語った。
「感謝祭（11月の第4木曜日）前の週末は、通常ラスベガスで最も閑散期にあたります」
「戦略的には、そのカレンダーの日付にレースを開催することは、ラスベガスにとって本当に良い動きです」
「また、ラスベガス・コンベンション観光局はレース終了後に、初年度のラスベガスにおける宣伝や報道は、そのレースウィークだけで、通常1年間にラスベガスが受ける宣伝の6倍に達しました」
「初年度の直後に、15億ドルという経済影響報告書を作成しました」
2024年にF1がラスベガス・ストリップ・サーキットに2度目の帰還を果たすフォーブス誌によると、スーパーボウル LVIII はラスベガスに10億ドルの経済効果をもたらした。
NFLはアメリカで最も人気のあるスポーツであり、スーパーボウルはその最大の試合であるため、F1はそれをはるかに上回る影響力を発揮しようと全力を尽くした。
F1はラスベガスに長期的な利益をもたらしている
F1がスタードライバーやチームをラスベガスに招くのは、その年の1週間だけにとどまらない。
昨年11月に生み出された経済効果は、市に税収の恩恵をもたらし、その資金は教育分野に投入されている。
さらに、グランプリプラザがある場所の買収により、リバティ・メディアは年間を通じて利益を得ている。
ネルソン・クラフトは、2023年のレースが「地元および州全体で7700万ドルの税収を生み出した」ことを確認した。
「これは、ラスベガスが昨年単独イベントとして開催したスーパーボウルがもたらした額を上回るものです。そして、この7700万ドルのうち、2200万ドルが直接的に学校に還元されました」
スーパーボウル LVIII は、この地域に3360万ドルの税収をもたらした。
ネルソン・クラフトはさらに、「リバティ・メディアが土地を購入し、グランプリ・プラザを建設しました。これは、レース用に建設された30万平方フィートの施設ですが、現在では年間を通じてイベントや会議、地域イベントを開催する施設としても活用されています」と付け加えた。
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