小林可夢偉 「ザウバーには素晴らしいポテンシャルがある」
可夢偉、スパはいかがでしたか？ 土曜日の午後は素晴らしかったですが、日曜日は悲惨でしたね。期待はずれでしたね。
そうです。土曜日は素晴らしかったです。信じられないような予選でした。チームも僕も午後3時には大喜びでした。僕たちにとってシーズンのハイライトですね。フロントロー。信じられませんでした。
日曜日は最悪でしたね。あんな酷い日曜日の午後は初めてです。でも、なにかく凄い週末できた。本当にジェットコースターのようでした。土曜日に上昇して、日曜日に急下降でしたね。
失望についてはいかがですか？
そうですね、日曜日の朝に起きたときは、フロントローからスタートすることがまだ信じられませんでした。僕たちにはとても良いマシンがありました。でも、数時間後、全てが終わりました。なぜかはわかりますよね？ 長年、前であんなに多くのマシンがクラッシュするのは見たことがありません。後方はグリッドの「危険区域」です。でも、先頭はそうではありません。誰かが、文字通り先頭にジャンプしてきました。他のマシンを飛び越えて。あれにはとても驚きましたね。長年レーシングをしていますが、あんなカオスなスタートは記憶にないです。なんで今回なのでしょうね。僕が大したことがなかったブダペストでなぜ起きなかったのでしょう（笑）。グリッド後方だったので、上位で誰かがクラッシュしても気にならなかったでしょう。僕がフロントローにいたスパでなぜ？ 人生が試練を与えたんですかね…
あなたのマシンは、グリッドで煙が出ていてかなり調子が悪そうに見えました。原因は何だったのですか？
ああ、あれはブレーキとタイヤを温めていただけです。観客にはかなり恐ろしく見えたかもしれませんが、僕にとっては大したことではありませんでした。レース終盤でもブレーキには何の問題もなかったので、何ともありませんでした。
クローズドコックピットに対して意見は？ 日曜のあとでは実際に論理的ですか？
まぁ、もちろん安全性はとても重要ですし、安全性の推奨はいつだって歓迎します。でも、クローズドコックピットが役に立つとは思いません。別の言い方すれば、な飛んでくるタイヤやマシンの他の部品がドライバーの頭に当たらないようにするには役に立つでしょう。その点ではクローズドコックピットは大きく役立つでしょう。でも、別の一面があります。どのようにしてマシンから素早く降りることができるのか？ F1マシンは、僕たちの体にかなりぴったり作られたモノコックを中心に作られていて、側面を開けることができません。なので、クローズドコックピットは飛んでくる物体の頭部への衝突を防ぐことはできるでしょうけど、マシンが炎上したらどうなるのでしょう？ ドライバーのすぐ後ろに燃料タンクがあります。クローズドコックピットから抜け出すのは、ほとんど不可能です。マシンのシルエットを基本的に変えることは、F1そのものも変えてしまうことになるでしょう。
スパのあとは落胆したと思いますが、一方でマシンがビッグチームと戦えることがわかったのは満足したはずです…
そうですね、その通りです。僕たちには、残りシーズンに期待できる素晴らしいマシンがありました。僕たちはそこにいます。2010年の最初を思い出してみてください。そして、今僕たちがどこにいあるかを見てみてください！ 大変な進歩です。今やトップチームと戦っています。素晴らしいことです。トップチームにプレッシャーをかけることさえできると思います。彼らは多くの資金を費やしています。僕たちもそこで戦っています。彼らのおそらく僕たちの2倍の予算があるでしょう。それでも僕たちは彼らのペースからそれほど話されてはいません。僕たちは本当に彼らと戦っていますし、この状況には本当に満足しています。スパの週末のよかった面はそれくらいですね…（笑）。
今週末の予定は？ 逆になるのでしょうか？ 予選がダメで日曜日に表彰台フィニッシュ？ 予想はいかがですか？ モンツァのようなトラックではどうなりそうですか？
はは、それは悪くないですね。正直なところ、スパで表彰台フィニッシュはかなり手の届くところにありました。でも、モンツァはスパとは違います。スパは、僕たちが競争力のある中〜高速コーナーがありました。モンツァは高速とされていますが、ストレートが高速なのは事実ですが、コーナーはそうではありません。最終コーナーだけは高速かもしれませんが。モンツァで必要なのはストレートで速いことです。でも、ウイングを減らしうてダウンフォースが減らすので、トラックの要求に合わせてマシンのバランスをとらなければなりません。
どのような結果であれば満足できますか？
もちろん、表彰台は諦めていません。でも、現実的にはポイントが獲得できればよい結果でしょう。おそらく、またいくつかドラマがあるかもしれません。今度は僕に有利になるかもしれません…（笑）
ヨーロッパ・シーズンの最後のレースです。それはマシンのアップデートという点でどんどん難しくなることを意味します。ザウバーの計画は？
フライアウェイレースでもいくつかアップデートはあります。でも、現時点では過去3戦で使った“ヨーロッパ”パッケージを使いますし、うまく働いているので今後の数戦でも使う予定です。僕たちのポテンシャルは本当に素晴らしいです。スパを思い出してください！ まだ確認していませんが、次のアップデートは今後の2〜3レースで追加されると思います。それが今使っているものほど効果がなかったとしても、残りのシーズンにはかなり自信を持っています。
カテゴリー： F1 / 小林可夢偉 / ザウバーF1チーム
