【インディカー】 第8戦 決勝:レイホールが連勝、佐藤琢磨は4位
インディカー 第8戦 デトロイトの決勝が4日(日)に行われ、グラハム・レイホールが優勝。ポールポジションからスタートした佐藤琢磨は4位でレースを終えた。
近年のインディカー・シリーズでは、メモリアルデイにインディアナポリス500(インディ500)を終えた翌週には、アメリカ自動車業界の首都デトロイトで、ダブルヘッダーを開催するのが恒例となっている。
前日の第7戦に続き、4日(日)に第8戦が開催。天気予報に反して太陽が降り注ぐ暑いコンディションのなか、トロイトの近郊、デトロイトリバーに浮かぶベル・アイルに特設される公園内の道路を使った全長2.34マイルのストリートコースで決勝が行われた。
レースは、残り4周でスペンサー・ピゴット(エド・カーペンター・レーシング)がエンジンブローで赤旗中断。コーションラップを挟み、残り2周でのスプリントレースとなった。
優勝は3番グリッドからスタートしたグラハム・レイホール(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)。ピット戦略で首位に立った後は圧倒的なペースでレースを支配。最後のリスタートでも大きく後続を引き離し、第7戦に続いて2連勝でデトロイトGPを終えた。
2位にはジョセフ・ニューガーデン、3位にはウィル・パワーとペンスキー勢がダブル表彰台を獲得。
ブラックタイヤの第2スティントも苦しい展開。ウィル・パワー(チーム・ペンスキー)にプレッシャーをかけられながら47周まで2番手を維持。だが、同時に入ったピットストップで逆転を許して1つ順位を下げる。さらにピットストップを延ばしたジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)にも逆転され、4番手で最終スティント。そのまま順位を守り、4位でフィニッシュ。ポイントランキングでトップとの差を11ポイントに縮め、3位をキープした。
カテゴリー: F1 / インディカー
近年のインディカー・シリーズでは、メモリアルデイにインディアナポリス500(インディ500)を終えた翌週には、アメリカ自動車業界の首都デトロイトで、ダブルヘッダーを開催するのが恒例となっている。
前日の第7戦に続き、4日(日)に第8戦が開催。天気予報に反して太陽が降り注ぐ暑いコンディションのなか、トロイトの近郊、デトロイトリバーに浮かぶベル・アイルに特設される公園内の道路を使った全長2.34マイルのストリートコースで決勝が行われた。
レースは、残り4周でスペンサー・ピゴット(エド・カーペンター・レーシング)がエンジンブローで赤旗中断。コーションラップを挟み、残り2周でのスプリントレースとなった。
優勝は3番グリッドからスタートしたグラハム・レイホール(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)。ピット戦略で首位に立った後は圧倒的なペースでレースを支配。最後のリスタートでも大きく後続を引き離し、第7戦に続いて2連勝でデトロイトGPを終えた。
2位にはジョセフ・ニューガーデン、3位にはウィル・パワーとペンスキー勢がダブル表彰台を獲得。
佐藤琢磨は2ストップ戦略の耐えるレースで4位
ポールポジションからスタートした佐藤琢磨(アンドレッティ・オートスポーツ)は、2ストップ戦略。好スタートを切ってトップを快走するも、徐々にレッドタイヤに苦しみ出す。首位を守ってフュエルウィンドウとなる23周まで引っ張ってピットインするが、1周後にピットインしたグレアム・レイホールにピットストップで逆転を許す。ブラックタイヤの第2スティントも苦しい展開。ウィル・パワー(チーム・ペンスキー)にプレッシャーをかけられながら47周まで2番手を維持。だが、同時に入ったピットストップで逆転を許して1つ順位を下げる。さらにピットストップを延ばしたジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)にも逆転され、4番手で最終スティント。そのまま順位を守り、4位でフィニッシュ。ポイントランキングでトップとの差を11ポイントに縮め、3位をキープした。
2017 インディカー 第8戦 デトロイト 決勝 結果
No | Driver | Team | ||
---|---|---|---|---|
1 | 15 | グラハム・レイホール | Rahal Letterman Lanigan Racing | H |
2 | 2 | ジョセフ・ニューガーデン | Team Penske | C |
3 | 12 | ウィル・パワー | Team Penske | C |
4 | 26 | 佐藤琢磨 | Andretti Autosport | H |
5 | 1 | シモン・パジェノー | Team Penske | C |
6 | 9 | スコット・ディクソン | Chip Ganassi Racing | H |
7 | 98 | アレキサンダー・ロッシ | Andretti Autosport | H |
8 | 83 | チャーリー・キンボール | Chip Ganassi Racing | H |
9 | 3 | エリオ・カストロネベス | Team Penske | C |
10 | 10 | トニー・カナーン | Chip Ganassi Racing | H |
11 | 14 | カルロス・ムニョス | AJ Foyt Racing | C |
12 | 4 | コナー・デイリー | AJ Foyt Racing | C |
13 | 27 | マルコ・アンドレッティ | Andretti Autosport | H |
14 | 18 | エステバン・グティエレス | Dale Coyne Racing | H |
15 | 8 | マックス・チルトン | Chip Ganassi Racing | H |
16 | 7 | ミハイル・アレシン | Schmidt Peterson Motorsports | H |
17 | 28 | ライアン・ハンターレイ | Andretti Autosport | H |
18 | 21 | J.R.ヒルデブランド | Ed Carpenter Racing | C |
19 | 16 | オリオール・セルビア | Rahal Letterman Lanigan Racing | H |
20 | 5 | ジェームス・ヒンチクリフ | Schmidt Peterson Motorsports | H |
21 | 20 | スペンサー・ピゴット | Ed Carpenter Racing | C |
22 | 19 | エド・ジョーンズ | Dale Coyne Racing | H |
カテゴリー: F1 / インディカー