ヒュルケンベルグ 「熱したナイフでバターを溶かすようにタイヤが減った」
ヒュルケンベルグは、F1復帰戦でQ3進出を果たし、10番手グリッドを獲得した。しかし、1周目にアルピーヌのエステバン・オコンと軽い接触があり、フロントウイングをわずかに破損して4つポジションを失った。
さらにタイヤのデグラデーションが激しくなり、ハルクはさらに順位を下げ、その後の運命は決まってしまった。
「特に前半はトリッキーなレースだった」とヒュルケンベルグは語った。
「1周目に誰かと接触したんだけど、それに気づかなかったから、ちょっとフラストレーションを感じた。フロントウイングがかなかけていて、多くの荷重とグリップを失ってしまったので、レース前半はとても厳しかった」
「何とか持ちこたえようとしたが、まるで熱したナイフがバターを溶かすようにタイヤをすり減らしていったので、このままでは意味がないと判断し、新しいフロントウイングのためにピットインした」
ヒュルケンベルグは、ハースF1チームがVF-23のデータをより多く収集できたことが、複雑なレースから得たリターンだと語った。
「でも、レースディスタンスを走って、良い情報がたくさん得られたので、それは間違いなく生かせるだろう」とヒュルケンベルグは語った。
ハースのガレージの反対側では、ケビン・マグヌッセンが予選17番手という平凡な成績から、オープニングラップの好調さで9番手まで順位を上げた。
しかしマグヌッセンは、タイヤを2セット目のハードに交換した後、結局、順位を下げてしまい、結局、13位でレースを終えた。
「レースペースは嬉しい驚きだった」とマグヌッセンは語った。「17番手からスタートしたけど、それでもいくつかポジションを上げることができたし、ペースもまずまずだった」
「テストや金曜日はタイヤの摩耗に苦労していたけど、レースでは一歩前進したように思う。そこはポジティブだ」
「僕たちが夢見ていた週末ではなかったけど、多くのことを学ぶことができた」
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