HRT

ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「鈴鹿は、美しく、壮観なサーキットだ。大好きなトラックだ。とても速いし、ブレーキにほとんど触れることはない。それに新しいフロアと古いフロアの違いをより評価することができるだろう」

ナレイン・カーティケヤンが、F1日本GPへの意気込みと鈴鹿サーキットについて語った。

ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「シンガポールではフィニッシュできなかったので、日本を本当に楽しみにしている。鈴鹿は非常に流れがよくて、チャレンジングなトラックだ。とても速いので肉体的にもタフだ。大好きなサーキットだし、良い思い出がある」

HRTのテストドライバーを務める中国人のマー・チンホワが、F1日本GPを欠席せざると得なくなるかもしれない。

Speed Week によると、HRTは来週末のF1日本GPの金曜フリー走行でマー・チンホワにナレイン・カーティケヤンのマシンをドライブさせる予定だという。

しかし、日本関係の悪化で日本に入国するためのビザ取得に問題が生じているようだ。

HRTは、F1シンガポールGPの決勝レースで、ペドロ・デ・ラ・ロサが17位、ナレイン・カーティケヤンはリタイアだった。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （17位）
「今日のレースには満足している。セーフティカーは助けになったけど、僕にとってレースがちょっと長引いてしまったことは認めなければならない。残り5周は大変だった。タイヤが残っていなかったし、グロックやピック、小林、コバライネン、ヒュルケンベルグといった速いドライバーに順位を奪われ始めたいたからね。何事もなかったかのように僕を抜いていったよ」

HRTは、F1シンガポールGPの予選で、ナレイン・カーティケヤンが23番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが24番手だった。

ナレイン・カーティケヤン （23番手）
「ほぼ完璧なラップができたので予選には満足している。激しくプッシュしたし、今僕はとてもいい走りができていると思う。チーム内はとても快適だし、彼らはとても助けになってくれて、リラックスできている」

ペドロ・デ・ラ・ロサは、F1シンガポールGPの金曜フリー走行後にギアボックスを交換。決勝レースで5グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

F1イタリアGPを18位で終えたペドロ・デ・ラ・ロサは、レース後にギアボックスに問題が発覚。

F1シンガポールGPの土曜フリー走行前にギアボックスを交換したことで決勝をグリッド最後尾からスタートすることがほぼ確実となった。

HRTは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが23番手タイム、ナレイン・カーティケヤンが24番手タイムだった。FP1ではマー・チンホワが走行を行った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （23番手）
「1回目のセッションは主にサーキットを学ぶことに集中した。でも、予想していた通り、特に1回目のセッションは肉体的にラフだったね。2回目のセッションは少し楽になったし、もうサーキットを知っていたので、新しいフロアをセットアップすることに決めた」

HRTは、F1シンガポールGPのフリー走行で新しいフロアをテストしている。

F1のテールエンダーであるHRTは、シーズン前半戦でマルシャとのギャップを縮めていたが、最近では再び後退していた。

「僕たちには今、適切なフロアがある。バルセロナ以降で最も重要なアップグレードだ」とナレイン・カーティヤンはコメント。

ペドロ・デ・ラ・ロサは、2013年もHRTで走ることを認めた。

ペドロ・デ・ラ・ロサは、2011年にHRTと2年契約を結んだが、2013年の計画はまだ手をつけていないと述べてきた。

「来年もHRTとここにいる」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。