ホンダ F1 「ERSは改善したがエンジンは他チームに遅れをとっている」
ホンダは、ERS(エネルギー回生システム)の進展は励みになるものだが、F1パワーユニットの他の領域に集中する必要があると感じている。
昨年F1復帰を果たしたホンダにとって、ERSは一番の弱点だった。ホンダは、冬の間にパフォーマンスと信頼性の両面に取り組んできた。
F1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、それらの進展には満足しているが、パワーユニット全体の競争力には満足していないと語る。
「ERSは昨年よりもはるかに良くなっていますが、まだ内燃エンジンに関しては他チームに追いつく必要があると理解しています」と長谷川祐介はコメント。
「現状には満足していません。ですが、改善を示していることは嬉しく思っています」
長谷川祐介は、ホンダがシーズンを通して明白な改善を続けていけると確信している。
「正確な数値やポジションを言うには時期尚早です。もちろん、我々は満足していませんし、現在のポジションには納得していません」
「適切レベルでのステップアップしていけるのは確かですし、そこについては満足しています」
「もちろん、シャシー面も改善していますが、我々はパワーユニットで貢献することができます」
「そのステップアップにおいて、我々が改善できることを示すことが重要です。それがここまでの我々の目標です」
カテゴリー: F1 / ホンダF1
昨年F1復帰を果たしたホンダにとって、ERSは一番の弱点だった。ホンダは、冬の間にパフォーマンスと信頼性の両面に取り組んできた。
F1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、それらの進展には満足しているが、パワーユニット全体の競争力には満足していないと語る。
「ERSは昨年よりもはるかに良くなっていますが、まだ内燃エンジンに関しては他チームに追いつく必要があると理解しています」と長谷川祐介はコメント。
「現状には満足していません。ですが、改善を示していることは嬉しく思っています」
長谷川祐介は、ホンダがシーズンを通して明白な改善を続けていけると確信している。
「正確な数値やポジションを言うには時期尚早です。もちろん、我々は満足していませんし、現在のポジションには納得していません」
「適切レベルでのステップアップしていけるのは確かですし、そこについては満足しています」
「もちろん、シャシー面も改善していますが、我々はパワーユニットで貢献することができます」
「そのステップアップにおいて、我々が改善できることを示すことが重要です。それがここまでの我々の目標です」
カテゴリー: F1 / ホンダF1