ルイス・ハミルトン F1日本GP「全体的にパフォーマンスが不足」
鈴鹿サーキットで、ルイス・ハミルトンはスタート時にハードタイヤを装着するという代替戦略を試みた。ハードタイヤを装着したのはハミルトンだけだった。
彼はすぐにレーシング・ブルズのイサック・ハッジャールを追い抜いたが、ミディアムタイヤでのスティントを延長したメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリの前にピットインしたため、レースでそれ以上前進することはできなかった。
ルーキーに追い付くことができず、メルセデスの後継者に次ぐ成績でフェラーリにとって日曜日のベスト成績を収めた。
しかし、フェラーリにとってはまたもフラストレーションのたまるレースウィークエンドとなった。なぜなら、チームはライバルであるマクラーレン、メルセデス、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）と比較してペースが不足していたからだ。
ダブル失格処分にもかかわらず、中国は開幕戦でこれまで唯一の希望の光となった。なぜなら、ハミルトンがスプリントレースでフェラーリにとって初の勝利を収めたからだ。
しかし、7度のワールドチャンピオンに輝いたドライバーがグランプリの感想を求められた際に明かしたところによると、マシンの問題がパフォーマンスの妨げとなっているようだ。
「今日はできる限りのことはやったと思う」とハミルトンはSky Sports F1に語った。
「僕のマシンは、僕より上位のマシン、特にメルセデス、マクラーレン、そしてもちろんレッドブルと比較すると、全体的にパフォーマンスが不足している」
「過去3戦でパフォーマンス不足だったマシンに何かを見つけたので、それが修正されれば、より良い結果がスタートできると本当に期待している」
「しかし、この問題により、1周あたりコンマ1秒以上を失っている」
「だから次のレースでは修正されていることを期待している」
ルイス・ハミルトンによると、フェラーリはSF-25の課題の原因を「把握していない」という。ハミルトン：フェラーリは問題を認識しているが、原因は不明
一方、ガレージの反対側では、シャルル・ルクレールがSF-25から最大限の力を引き出し、メルセデスの両ドライバーを上回る4位でフィニッシュした。
しかし、トップ集団で勝利を争うためには、スクーデリアにはまだ乗り越えなければならない山がある。
ルイス・ハミルトンは、フェラーリがマシンの根本的な問題を早期に発見できることを期待している。チームが解決策を見つけられると信じているかと尋ねられた際、ハミルトンはチームが答えを探していると明かした。
「彼らは問題を認識しているが、何が原因なのか、なぜそうなっているのかはわからないのだと思う」とハミルトンは説明した。
「だから、言ったように、新しいコンポーネントが導入されれば、うまくいけば問題は解決し、どのマシンでも同じようになるだろう」
予選の重要性は、トップ10フィニッシュしたドライバーのうち8人が、グランプリのスタートと同じグリッドポジションからレースを完走したという事実によって浮き彫りになった。
そのため、レースで大幅な進歩を遂げるのは困難であることが証明された。ハミルトンは、マシンに問題を抱えながらも7位でフィニッシュできたことを同様に喜んだ。
「自分としては、持てるものを最大限に生かしたレースペースには比較的満足している」
「しかし、それ以外ではチームのパフォーマンスは良かった」
「自分とリカルド（アダミ）は本当に良い仕事をしたと思うし、エンジニアやメカニックも素晴らしい仕事をしてくれた」
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