ルイス・ハミルトン F1ラスベガスGP初日 「オーバーテイクは厳しそう」
木曜日の夜、F1はこのトラックで最初のプラクティスを行ったが、ストリップのバルブカバーが2台のマシンに大きなダメージを与えたため、プラクティスは短縮された。結局、プラクティスは予定より2時間半遅れて金曜日の真夜中に再開された。
新しいサーキットのグリップレベルは予想通り低いものだったが、90分に及ぶ2回目のセッションでドライバーたちはコンディションが改善したことに気づいた。ハミルトンは、この「非常にチャレンジング」なコースでの初走行を楽しんだと語った。
「信じられないほど速いし、すごく楽しい」とハミルトンは語った。「今日はとても楽しかった」
「今日はとても楽しかった。P1で起きたことは明らかに良くないけど、彼らはそれを解決するために素晴らしい仕事をしてくれた。面白いセッションだったよ」
気温の低さ、ダウンフォースレベルの低さ、高速コーナーの少なさが重なり、ハミルトンを含む何人かのドライバーはタイヤのグレイニングに悩まされた。
「ダウンフォースが非常に低いので、低速コーナーだけでなく、高速コーナーでもスライドしてしまう」とハミルトンは語った。
「直線スピードが必要だから、大きな負荷はかからない。それに気温の影響も大きいだろうね」
何人かのドライバーは、ストリップを下る2kmの巨大なストレートを含むこのトラックのストレートがパッシングを促すはずだと語っているが、ハミルトンはそれがどれほどうまく機能するかは疑問だという。
「たとえ長いストレートがあっても、グリップが低いからオーバーテイクできる場所は多くない」とハミルトンは語った。
「それにトウはそれほど大きくないし、人の後ろにいるときのモンツァに少し似ている。ウイングが小さいので、ドラッグはあまりない」
「だからある意味で面白いんだ。予選ではポジションが本当に重要になると思うし、デグラデーションがカギになるのは明らかだ。でも、すごく楽しかったよ」
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