ルイス・ハミルトン 「良くないクルマで挑戦するのは嫌いじゃない」
昨年、F1に新しい技術規則が導入されたとき、メルセデスF1チームはその波に乗り遅れた。2014年にハイブリッド時代が到来して以来、F1で圧倒的な強さを誇っていたメルセデスF1チームだが、エンジニアたちは急進的なエアロデザインを選択し、その弊害を解決するのが難しいのと同様に、理解するのも複雑だと判明した。
そしてチームは、ハミルトンの推奨に反してゼロサイドポッドコンセプトを2023年に持ち越し、最近のメルセデスのパフォーマンスは向上しているものの、W14のパフォーマンスはレッドブルの圧倒的なRB19にはまだかなわない。
ハミルトンにとって、問題を抱えたクルマを扱うことは試練だが、クルマのパフォーマンスを向上させ、飛躍するためにはどんなことでもするつもりだと語る。
「素晴らしくない車に乗るのは好きではない」とハミルトンはFoxに語った。
「僕たちが持っているはずではない車を運転するのは好きではないけど、『よし、これで何ができるか？』という挑戦は大好きだ」
「今は優勝は無理だから、最大でどれくらいの結果を出せるのか？ 少し生意気になっていもいいのか？ 5位が最高なら、4位や3位はどうだろう」
「一貫性があり、フィットして準備ができていることを確認しなければならない。そうすれば、突然マシンのスイッチが入り、夢にまで見たようなマシンになったとき、準備は万端だ」
そのため、ハミルトンは頭を下げ、塹壕の中で戦い続け、ある時、顔を上げれば青空が広がり、8度目のタイトル獲得への道が開けることを期待している。
「ワールドチャンピオンになる準備はできている」とハミルトンは語る。
「もし明日、マシンがうまくいけば、世界選手権を戦う準備はできているが、残念ながらそうではない」
"ここにいるみんな、そしてファクトリーのみんなと、そこに向かって努力している」
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