ハース
ハースは、リザーブドライバーを保有することはあまり重要ではないと考えらず、フェラーリとリザーブドライバーを共有することが理想的だと考えている。

ハースは、フェラーリと技術的なパートナーシップを結んでF1に参入する準備を進めている。ドライバーにはロマン・グロージャン、そして、フェラーリのリザーブドライバーを務めていたエステバン・グティエレスを起用する。

ハースは、フェラーリのBチームとしての立ち伊庭を否定しているが、ドライバーの一人を交代させる必要があるならば、再びフェラーリから起用する可能性があることを認めている。

「現在、我々にはリザーブドライバーはいない」とジーン・ハースは Sports Business Daily にコメント。

「フェラーリと共通のリザーブドライバーを見つけることができれば、おそらくそれがベストな方法だろう」

「今日の安全性により、一般的にリザーブドライバーは病気や他の緊急事態のためにだけ必要と言われている。リザーブドライバーの必要性が、みなさんが考えるほど重要ではないだろう」

「NASCARでも一般的にリザーブドライバーはいない」

すでに昨年のヨーロッパF3トップルーキーのシャルル・ルクレールがハースの開発ドライバー候補に挙げられている。ニコラス・トッドがマネジメントを務めるシャルル・ルクレールは、フェラーリ・ドライバー・アカデミーへの加入するとみられている。

フェラーリは、まだエステバン・グティエレウスの後任を発表していないが、現在テストドライバーを務めるジャン・エリック・ベルニュの昇格が噂されている。

ジャン・エリック・ベルニュは、ハースのドライバー候補に挙げられていた。

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カテゴリー: F1 / ハースF1チーム / スクーデリア・フェラーリ